Брехня,полная, я диски передние с колодками менял на 125 000 руб.,просто колодки перед замена 1 раз 60 000 кмтыс./задние 130 000 км.Подвеска: замена передних аммортов сейчас пробег 152 400 км, требуется,рычаги пробег 152 400 км, сейчас возможно скоро потребуют замены,остальное ничего не скрипит не пищит, коробка АКПП Айсин 1000+++ лучшая коробка,масло меняйте раз в 55 000 тыр.оригинал VAG и будет вам счастье. П.С. Мотор 2л АКПП 170 лс 2012 год,серебро трек энд филд. Продавать не собираюсь в ближайшие несколько лет. Тигуан зачетный авто с универсальным багажником и недорогими запчастями.Бюджет нормальной более менее авто рестайл, от 2012 года, от 800-1 млн.Лучший мотор 2,0 л
Елена, речь идет о ПОДЕРЖАННЫХ авто. Зачем покупателям б/у знать , что до 100000 проблем не будет??? Такая информация интересна при покупке нового авто в салоне. Говорите о эксплуатации в диапазоне 150000 — 400000 км. А так видно, что вы общаетесь в кругу бухгалтеров которые больше 50000 на машинах не ездят. Боятся. Вот ваше видео как раз для них с вашим: " до 100000 докучать не будет".
Совет: ищите автомобили с удачными и очень надежными агрегатами. С ОГРОМНЫМИ ресурсами. Рассказывайте о них. И будут смотреть. Так как большинство ездит с пробегами за 200000. ЗАБУДЬТЕ О ДИАПАЗОНЕ ОТ 0 км ДО 100000 км.
А до 100000 км откройте спец рубрику, "машины для бухгалтеров" ну или "эти покупатели, мечта любого автоконцерна".
9 комментариев
Брехня,полная, я диски передние с колодками менял на 125 000 руб.,просто колодки перед замена 1 раз 60 000 кмтыс./задние 130 000 км.Подвеска: замена передних аммортов сейчас пробег 152 400 км, требуется,рычаги пробег 152 400 км, сейчас возможно скоро потребуют замены,остальное ничего не скрипит не пищит, коробка АКПП Айсин 1000+++ лучшая коробка,масло меняйте раз в 55 000 тыр.оригинал VAG и будет вам счастье. П.С. Мотор 2л АКПП 170 лс 2012 год,серебро трек энд филд. Продавать не собираюсь в ближайшие несколько лет. Тигуан зачетный авто с универсальным багажником и недорогими запчастями.Бюджет нормальной более менее авто рестайл, от 2012 года, от 800-1 млн.Лучший мотор 2,0 л
Про разваливающуюся поршневую на 1.4 и масложор на 2.0 добавьте. Про DSG и так все знают.
Лен, минуту посмотрел. Что то не то с видео,извините. Толи картинка не то,то ли качество…..
она врёт не верти проехал 51 тысячу колодки на 50% только износились, работает за бабло
и когда рассказывает постоянно дергается, болеет может чем
Елена, речь идет о ПОДЕРЖАННЫХ авто. Зачем покупателям б/у знать , что до 100000 проблем не будет??? Такая информация интересна при покупке нового авто в салоне. Говорите о эксплуатации в диапазоне 150000 — 400000 км. А так видно, что вы общаетесь в кругу бухгалтеров которые больше 50000 на машинах не ездят. Боятся. Вот ваше видео как раз для них с вашим: " до 100000 докучать не будет".
Совет: ищите автомобили с удачными и очень надежными агрегатами. С ОГРОМНЫМИ ресурсами. Рассказывайте о них. И будут смотреть. Так как большинство ездит с пробегами за 200000. ЗАБУДЬТЕ О ДИАПАЗОНЕ ОТ 0 км ДО 100000 км.
А до 100000 км откройте спец рубрику, "машины для бухгалтеров" ну или "эти покупатели, мечта любого автоконцерна".
Один чувак в ютубобзоре, с умным видом, говорит, что Тигуан за 800 000 рб. тоже полный хлам, говорит ищите от 900 000 руб. кому верить?
Бабца ваще далекая от автотемы, такую чушь мелет аж смешно слушать, сама наверно без масла в двигле ездит годами))
А зачем про печку в морозы писать? Печка на бензине идеально работает. Ну а целом соглашусь с обзором. Сам катаюсь на 2,0 tsi 170 лс