Volkswagen Amarok V6 Highline — Falando de Carro


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Confira nesse vídeo do Falando de Carro, todos as nossas impressões sobre o Volkswagen Amarok V6 Highline com motor 3.0 V6 TDI de 225 cavalos.

Preços
Volkswagen Amarok V6 TDI — R$ 184.990

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27 комментариев

  1. Primeiro a comentar salve por favor

  2. Não é picape ideal para off road pesado, eu fico com Frontier ou l200 mesmo.

  3. Essas rodas são horríveis o design delas

  4. Não adianta, sempre a alguns pra colocar defeito.

  5. Na terra, a Amarok se comporta como um jogador de futebol sem chuteiras. Os pneus Pirelli Scorpion Verde são bons no asfalto, mas os sulcos estreitos não dão a aderência necessária em terra fofa ou lama.
    Se você pensa em buscar pneus de uso misto, não leve as rodas aro 19 (opcionais de R$ 2.720): fique com o jogo original, de 18 polegadas, mais fácil e barato de calçar.
    Os mais puristas reclamarão da tração 4×4 permanente, da interferência eletrônica do modo off-road, que bloqueia o diferencial central, e da falta de caixa reduzida (a primeira marcha curta contorna isso até certo ponto). Por outro lado, sua operação é mais fácil e segura para quem só vê terra de vez em quando. A Volkswagen Amarok é a melhor opção para quem espera que uma picape seja um enorme automóvel com caçamba. Além de ser mais confortável e estável, a Amarok é, de longe, a picape média mais rápida no asfalto. Já na terra, a falta de pneus adequados e de caixa reduzida a deixam em desvantagem.

  6. "o foco da amarok não é trabalhar com terra e lama com esse tipo de coisa, amarok é pra trabalhar em trilhas bem mais tranquilas, o foco é levar coisas de um lado para outro com mais facilidade" kkkkkkkk finalmente alguém falou a verdade sobre essa caminhonete, ela foi feita pra andar no asfalto carregando pouco peso, pois se enfrentar lama, tentar rebocar outro veiculo ou mesmo carregar algo um pouco mais pesado que duas pessoas, vai dar problema e a picape é capaz até de explodir kkkkkk

  7. mil vezes a nova S10 2018 2.8 com apenas 4 cilindros consegue render 200CV e 51kgfm de torque, e tem manutenção simples barata e muito confiável, sem contar que é a melhor em espaço interno dá categoria.

  8. Assim,
    Não entendo muito de caminhonetes mas não consigo entender a amarok com tanta potência sem tração reduzida.
    Alguem pode me ajudar?

  9. Faz o vídeo da nissan frontier off road

  10. Para mim ficaria perfeita com um caixa de marchas manual e opção de reduzida

  11. Linda essa AMAROK,Testa a ford RANGER LIMITED.

  12. Amarok a melhor, não existe outra melhor a venda no Brasil!

  13. Excelente matéria! Gostaria de informações do local de gravação .

  14. E a frontier?vc n vai falar dela n?

  15. melhor camionete para o asfalto é a amarok e a s10. Melhor camionete para off road, é a l200 e a hilux. Melhor camionete para o trabalho é a hilux. Camionete com menor desvalorização e com maior durabilidade é a Hilux. Em resumo, hilux ainda é a melhor escolha, por isso é lider da categoria com folga.

  16. Amarok V6 é demais, absurda, outra categoria frente a concorrencia,

  17. Que nave!!! 56 kilos de torque é excelente! Porém a S10 tem 51 kg de torque com 2 cilindros a menos. Não optaria pelas lindas rodas 19, pra não perder o conforto e o fato de ser tração integral não compromete o consumo?

  18. Nao falou do overboost amigo, que cuando vc pisa fundo no acelerador da 25 cv a mais por 10 segundos,ou nao sabía? ??

  19. Ok pode ter um motor v6 só que é feia pra carai

  20. porra, agora qualquer pessoa se acha um jornalista, comentarista ou seja o que for …

  21. Alguém pode explicar direito pra mim ..
    Qual é a diferença entre a amarok v6 com 180 cv …E a Amarok v6 com 225 cv ..
    Explicar aí pra mim FALANDO DE CARRO .. nota 10 esse vidio e a Amarok v6 TDI

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