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21 комментарий
Pagasse alfândega?
É metes um cone de ar no para-choques diretamente ligado a esse tubo tens logo ar directo da rua
Interessante!
O filtro parece uma ponteira
Yuri qual a diferença da tubagem original do carro ou seja aquela em plástico que vem da admissão até a caixa do filtro para aquelas em inox… vantagens e desvantagens…
É tudo muito fixe so é pena é nao ser legal em Portugal…
Com este frio cá filtro qual k ! Kkkk
Aquele like antes do video
Mete esse filtro no fiat!!!
fica feio o filtro , o conico sem caixa e muito mais bonito e podes sempre fazes um " resguardo " com uma chapinha em aluminio corta o quente do motor mas e apenas a minha opiniao ah quem goste e nao sou contra abraco yuri frances
Trás um BMW 116ci e46
E manutenção, limpeza disso como é? ah pois…
Boas! A questao é, qual seria a temperatura ideal para o intake, como por exemplo, tenho um K&N dentro da caixa de filtro de origem mas tenho um tubo como no video a canalizar e com uma temperatura ambiente de 21 graus numa velocidade media 130 km/h, tenho uma temperatura intake a 32 graus é normal? Carro a diesel! Muito Obrigado e continuacao de bons videos.
GAAAZZZZZ ———》》》
Faz video de como mudar o filtro, ou algo do género, a nível de mecânica
Eu tenho o original da marca BMC-CDA, esse filtro preço qualidade é sem duvida uma boa opção
Podias já ter filmado esse no punto GT meu. Abraço
Faz um vídeo sobre os vidros escuros, legalização, casas, preços,etc
algum conselho, pode-se aplicar estes filtros em carros com cilindrada 2.0 cc com turbo?
ou são restritos?
Boas e uma boa opção mas depois como se limpa o filtro?
Diz me nome do filtro
Esse tubo desdobrável é um crime para a engenharia automóvel , vai provocar imensas perdas de carga o que provocará uma perda no rendimento do motor . Eu aconselharia a usar um tubo o mais polido ( no interior) possível e com o menor numero de curvas possíveis .