Cześć Wam😃
🚘 Zapraszam na kolejny vlog- odcineczek o mechanice samochodej.
_______________
✅ Jeśli chcecie zwiększyć moc w Waszym aucie, odbyć szkolenie z elektroniki samochodowej lub po prostu naprawić swoje auto to firma M.s. Group zaprasza do siebie😎

Na hasło ,,kalwat» dostaniecie 5% rabatu na usługę chiptunigu oraz 10% na usługę chiptuningu plus optymalizacji softu skrzyni biegów.

MS-Performance

✅ Do końca 2024 roku 5% rabatu na większość układów dolotowych, filtrów samochodowych i stożkowych, producenta K&N FILTERS w sklepie intercars.pl z kodem „KALWAT”

https://intercars.pl/produkty/d049be-sportowy-filtr-powietrza-panelowy-33-3005-294-178-32mm-pasuje-do-audi-cupra-seat-skoda-vw

✅Najbardziej uniwersalna walizka narzędziowa z Neo Tools, którą wożę zawsze ze sobą, z 10% rabatem na hasło: kalwat

https://fixero.com/zestaw-narzedzi-143-szt-08-945.html?utm_source=social&utm_medium=social&utm_campaign=kalwat
_______________________
A ponadto:

✅ Polski porządny Separator oleju (Oil Catch Tank) z duraluminium o którym nagrałem odcinek (rabat na hasło «Kalwat»):

https://blow-off.pl/oct-seprarator-odmy-oil-catch-tank-without-filter-czarny-properfekt

✅ Przewody do instalacji Separatora oleju wykonane z giętkiego kauczu silikonowego, odporne na ciężkie warunki:

https://allegro.pl/oferta/przewod-waz-silikonowy-gietki-fi-30-350-mm-flex-9869099958

✅Rabat 10% na usługę czyszczenia DPF w Eco-Dpf.eu w Warszawie na ul. Puławskiej 498 na hasło ,,Sprawdźżemiauto».

https://maps.app.goo.gl/CBwvZhYQweLz6NRAA

✅ Urządzenie DPF Control dla grupy VAG ( do końca października 2024 jest 10% rabatu na hasło ,,kalwat»:

DPF control – VAG + DIODA

✅Osłona silnika do Forda Focusa Mk 2 (taka od Volvo bo fabryczna nie istnieje):

https://allegro.pl/oferta/30650468-pokrywa-oslona-silnika-gorna-oryginal-oe-volvo-c30-s40-v50-15564786298

Śrubki do osłony silnika:
https://allegro.pl/oferta/sruba-mocowania-tarczy-hamulcowej-m8-1-25-13786541682

_____________
🚘Jeśli jeszcze nie subskrybujecie mojego kanału to zapraszam do zostawienia subskrybcji, lajka i komentarzu…Niech algorytm YouTube w końcu się o nas dowie😛

Miłego oglądania Kochani😃

#automobile #fypyoutube #fyp #mechanic #mechanical #kalwat #repair #naprawa
#Vlog #Tutorial #Review #youtube #motoryzacja #cars #carreview #carvlog #carrepair #autonation #carculture #mechanika #automechanika #carmechanic #autorepair #diyrepair #carmeintenence #engine #carservice #diagnostics #mechanicalwork #carrepairtips

Смотреть в источнике

24 комментария

  1. U mnie silnik DADA 1,5 TSI OCTAVIA III FL ma kangura na I biegu pomimo dwukrotnego programowania sterownika silnika. Nic nie poprawiono. Na zimnym silniku to jest standard, a na gorącym pozostaje przydławienie przy starcie , jeśli się rusza z obrotami poniżej 1500 -1800 obr/min. Ogólnie fajny silnik, jak dla mnie trochę za głośny już przy 3000 obr/min. Ma wyczuwalnego turbo laga i nieraz takie dziwne zachwianie i falowanie (niepewność) w obrotach silnika na 2 biegu , pomimo utrzymywania pedału gazu w jednakowym położeniu. Te wkurzające niedogodności rekompensuje niskie spalanie 4,6 przy 90 km/h, 5,5 przy 120 km/h, 7 przy 140 km/h. Nalatane na razie 48 kkm. Oleju nie bierze od wymiany do wymiany robionej co rok po przebiegu ok. 12 kkm. Olej 5W30, docierany był na 0W20 do 4kkm, ale serwis sam zalecił zmianę na 5W30 i na takim go eksploatuję.

  2. Posiadam Golf 7.5 1.5 TSI, 2018 rok. Samochód mam od przebiegu 30.000 kilometrów, obecnie najechane 135.000 km. Przez cały ten okres regularna wymiana olejów, świece i serwisowanie, silnik nie bierze oleju, spalanie w cyklu mieszanym około 7l/100km, skrzynia automatyczna 7-stopniowa DSG, więc auto się dobrze zbiera. Ostatnio pojawiły się pewne problemy, podczas jazdy błąd EPC i obroty do maksymalnie 3000, diagnoza? Świece i rozrząd do wymiany, więc bardziej traktuje to jako części eksploatacyjne, a nie jakąś usterkę. Cena za świece 200 zł, kompletny rozrząd 600 zł + robocizna, więc tragedii nie ma porównując auta bardziej premium. Odzywa się też czasami sprzęgło od skrzyni na biegach 4 i 6, więc pewnie też będzie trzeba zrobić za jakiś czas, ale słyszałem, że te skrzynie potrafią dużo mniej wytrzymać. Generalnie silnik do polecenia, tylko trzeba dbać i regularnie serwisować.

  3. A ja mam 1.2 TSI EA211 z 2016r. Przebieg 355tys. Zrobiłem rozrząd i chodzi jak nowy. Turbo fabryczne. A no i LPG fabryczne. Wszystko działa bez zarzutu. Mam tylko jedno pytanie.. Czy łańcuszek pompy oleju wymienia się razem z rozrządem??? Wiem, że jest on w misce olejowej i jest nałożony na wał korbowy za paskiem rozrządu więc nie ma możliwości wymiany łańcucha pompy oleju bez zdjęcia paska rozrządu.. A użyłem stetoskopu do obsluchania tematu i w okolicy koła pasowego wału czasem coś postuka przy 2tys obrotów.. Heh 350tys to trochę jest.. Pytanie o ten łańcuszek pompy oleju czy go trzeba robić?

  4. Mam Golfa 1.5tsi z 2019r od nowości. Wymiany na bieżąco co 10.000km, olejMotul5w30, filtry markowe od oryginałów przez Ufi i Mann. W okolicach 90. 000km sporadycznie zaczął wywalać błąd EPC + START STOP + ACC(Radar). Po zgaszeniu i odpaleniu zero błędów i jazda dalej jak by nigdy nic. Z czasem częstotliwość się nasiliła przy przebiegu ok 120.000km podczas autoatardowej długiej jazdy, powód ODMA. Po wymianie auto odżyło i śmiga dalej. Wcześniej na 10.000km brał ok litr oleju. Po wymianie odmy ZERO!! Z ciekawostek, klocki tył wymienione przy 70.000km i jeszcze spokojnie by jeździły, przód wymiana przy 100.000. Spalanie z baku nigdy nie przekroczyło 6l/100km. Miasto w okolicach 7, trasa poniżej 5 bez zbędnego starania się 🙂
    Aktualnie przebieg to 150.000 i nadal rośnie 🙂

  5. Octavia 2023 16 tys przebieg ogolnie bez awari lecz kultura pracy silnika pozostawia do zyczenia no manual tez dziwnie zestopniowany co daje srednia przyjemnosc z jazdy rekompesata jest spalanie w trasie przy spokojnej jezdzie do 120km/h nawet 4.5l/100 lecz w miescie tak dobrze juz nie jest nawet 8l i wiecel srednio w trybie miesznym z przewaga miasto 7l/100 km

  6. 1.4 TSI skoda Octavia 2016 Rok.
    150 km.
    Właśnie przekroczyłem 250 tyś km.
    Prócz rozrządu z pompą wody nic nie wymieniane.
    Olej 5w30 co 15 tyś km wymieniany.
    1 zmiana oleju po przejechaniu 7 tyś km.

    Jazda autostradowa w 90 proc. przebiegu.
    Prędkości w zakresie 140-220 km/h .
    Trochę słychać silnik już przy wyższych prędkościach obrotowych. Tj pow. 4 tyś.
    Na pewno silnik godny polecenia. Bardzo ekonomiczny. Oleju nie bierze wogóle.

  7. Podobno ten silnik to Miller, a 1.5 TSI to Atkinson, i ze Miller jest slaby do ewentualnego tuningu i ze Atkinson jest ogolnie lepszy. Masz na ten temat jakas wiedze? Troche wlasnie czytam o tym co Atkinson wymyslil jako modyfikacje cykly Otta, ale to wyglada jak kombinacja z przekladniami i nie chce mi sie wierzyc ze cos takiego jest we wspolczesnym aucie.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *