Разборка, ремонт, обслуживание, диагностика двигателя. Часть 18. Шатуны, Коленвал, Цепь.

3 комментария

1. Ауф:

   29 января, 2016 в 7:39 дп

   А ты шлифовал коленвал или как? А то у нас тоже провернуло шатунный вкладыш, 3 хорошо крутятся, а зараза 1 не хочет, клинит на колене!

   Ответить
2. Дмитрий Парыгин:

   29 января, 2016 в 4:58 пп

   Главное внутри ничего не забыть 🙂 Кстати, а почему именно герметик? Там нет прокладки стандартной? И что лучше по-твоему герметик или прокладка или то и другое? И какой именно герметик? Высокотемпературный красный или серый?

   Ответить
3. MotoDalnoBoy:

   30 января, 2016 в 11:54 пп

   Макс там разница на коренных есть какой стороной ставить и она в замках.

   Ответить