Bohater odcinka: Opel Astra 1.2 Turbo 130KM AT GS
Mam wrażenie, że tak jak z polskich chodników zniknęły jamniki, tak z polskich ulic zniknęły Astry. I o ile w przypadku jamników nie ma za bardzo czego żałować, tak pytanie: co stało się z tym samochodem…?
Zapraszam na test.
#opel #astra #automotovlog
Rywale: Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Honda Civic
— EVA DYWANIKI —
Kliknij tutaj:
https://dywanikeva.pl/mojeevadywaniki
Personalizowane dywaniki samochodowe premium są dostępne w aż 15 kolorach do wyboru. Do tego 3 rodzaje struktury komórek i niezliczona ilość wariantów obszycia. Nadeszła jesień, a to idealny moment na zmianę 🙂
————
Napisz do mnie: automotovlog@gmail.com
————
Spis treści:
0:00 — 0:46 Wstęp
0:47 — 2:51 EVA Dywaniki
2:52 — 3:55 Bagażnik, przestronność
3:56 — 4:39 Fotele? Nadal ok!
4:40 — 8:14 Za kierownicą Astry
8:15 — 8:50 Dane techniczne
8:51 — 10:04 Jak jeździ 1.2?
10:05 — 10:35 Spalanie
10:36 — 12:43 Gdzie jest problem?
12:44 — 15:22 Jak się prowadzi?
15:23 — 16:14 Cennik
16:15 — 18:37 Podsumowanie
Смотреть в источнике
16 комментариев
chyba nie mial Pan "astry g coupe bertone" to byl najpieknieszy model astry, a co zabilo astry cena w 2006 roku bertone kupowalem z niemieckiego salonu i kosztowal w full opcji 106 tys, a zwykla astra g kosztowala 38 tys w polskim salonie .
Ani słowa o hybrydzie z silnikiem 1.2, a przecież też taki jest! Ceny bez promocji zaporowe.
Fajny test. Samochód jest całkiem dobry- mam taki służbowy. Mnie też szkoda, że nie ma innych silników bo Opel miał dobre silniki. Ale mówienie, że pur tech jest złym silnikiem to duże nadużycie. Córka ma Peugeota 3008 i przebieg około 200 tyś. regularnie serwisuje i wymienia olej. Nie ma żadnych problemów z tym silnikiem. Były problemy z paskiem w kąpieli olejowej. Użytkownicy nie wymieniali w porę oleju i pasek się łuszczył. Po wielu pozwach w krajach zachodnich Stelantis wydłużył odpowiedzialność na ten silnik do 10 lat. Warunkiem jest regularne serwisowanie. Która firma tak robi? A psują się nagminnie i to auta stosunkowo młode 2-3 lata i Toyoty (miałem 3 modele od nowości) i BMW (miałem nawet 2 modele) i inne. Im bardziej nowoczesny tym ryzyko większe. Cała Stelantis ma swój poziom, wykończenie dobre, prowadzenie niezłe. Ceny- zbyt wysokie.
Brawo za stwierdzenie, że SUV to niekoniecznie dobry wybór. Sam dobijam do 60 ki ale wole samochody typu sedan czy hatchback. Żona natomiast 6 rok jeździ Sportage i mówi, że to super auto.
Przy takich promocjach to faktycznie się opłaca.
Bardzo fajny materiał. Gratuluję. Jeżdżę Astrą GSe i mam z tego mnóstwo frajdy.
kupił stellantis i zabił markę. po astrze J widać kompletną zapaść u opla. z nowszych troszkę paskudnych insignii się pojawiło i tyle. a te najnowsze to święto jak widać na ulicy. i najczęściej stoi na awaryjnych bo się zepsuł
A tu jest opinia w artykule auto świata. Tytuł artykułu :Silnik 1.2 PureTech — opinie po latach. Czy da się kupić dobre używane auto
Astre wykończył puretech,nic innego
4:10 to niezłe te dywaniki Eva
1.2 to podstawowa przyczyna.
Wygląd super rozmyślam nad oplem ale 1.2 pali 9l?! Moja beta 2.0 benzyna cztero garowa pali 7l w mieście!!
Do kiedy ważny kod na dywaniki?
Od kilkunastu lat jeżdżę autami z DSG a teraz mam zastępcze taką astrę w dieslu i jak dla mnie to potrafi szarpać
Nie ma astr bo, nie jest już niemiecka, tylko francuska. A najładniejsza Astra to Astra j. Tył najnowszej Astry ,to vw golf , a przód jest w sylwetce ociężały.
1.5 diesel. Ten sam problem z lagiem pedału gazu. O dynamicznym włączaniu się do ruchu można zapomnieć. Bez start/stop jest źle. Ze start/stop to już strach jeździć.
przy rozglądaniu się za nowym samochodem zacząłem od Astry kombi, bo jestem posiadaczem Jtki właśnie w kombi. Jak wspomniałeś, bardzo dobre promocje. W cenie 130k za kombi w automacie bardzo dobrze się prezentuje na tle konkurencji (systemy wspomagania, kamery 360, bardzo wygodne fotele). Natomiast dla mnie największą obawą jest właśnie silnik oraz drogi leasing. Porównując do Cupry czy Skody, wezmę auto 10-15k droższe a spłacając wyjdzie cenowo bardzo podobnie, bo leasingi są dużo korzystniej oprocentowane. No i Astra kombi na tle innych ma jednak mniejszy bagażnik.