Infos (DE): http://www.maxrpm.de/GFB-DV-neue-Version-fuer-VAG-20L-TFSI-Umbausatz-fuer-das-originale-Schubumluftventil-GFB-T9351
Infos (EN): http://www.maxrpm.de/GFB-DV-rev-2-for-VAG-20-TFSI-Replaces-the-original-turbo-plastic-valve-GFB-T9351
Das neue leistungsstarke GFB DV+ (neue Version 2) ersetzt die Abdeckung des originalen Schubumluftventils bei allen folgenden VAG 2,0L TFSI-Fahrzeugen:
Audi A3/S3 8P (2003-2013)
Audi A4 B7 (2005-2008)
Audi TT MK 2 (2006-2013)
VW Golf 5 GTI (MK 5, 2003-2008)
VW Golf 6 GTI (MK 6, 2008-2013)
VW Golf 7 GTI (MK 7, 2013-…)
VW Golf R MK 6 (2008-2013)
VW Scirocco R
VW Jetta GLI MK 5 (2005-2010)
VW Passat B6 (2005-2011)
Das GFB DV+ ist aus Aluminium CNC-gefräßt und schwarz eloxiert. Alle Komponenten sind absolut hochwertig verarbeitet. Das DV+ ist besonders für leistungsgesteigerte (Tuningchip, größerer Turbo, etc.) Motoren geeignet.
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2 комментария
hallo maxrpm habe heute das gfb von euch bekommen und jetzt ist meine frage ob ich das neu anlernen muss wenn ich es eingebaut haben? lg markus habe einen golf 6 r 199kw bj 2011
Hello, id like to thank you for this valuable instructions about how to change and instal this GFB DV T9351 in VW 3º gen EA 888 2.0 TSI engine, congrats for this great job !