Мне дали машину на ремонт, оторвалось крепление амортизатора, посмотрел, вроде как ниче страшного, взял машину, сказал что сделаю быстро, а как загнал на яму, то просто ОХ..Л!!!! Лонжерона нет, вариться не к чему, все держится только на заводской антикоррозийной обработке!((((( Незнаю как и быть теперь, работы много, а денег обещал взять как за пустяковую работу и что сделаю быстро…
Можно вопросик. Сам готовлюсь тем же заняться, думаю или со дня на день или до весны отложу, хотя тянуть не желательно кошмар!
1)Так вот металл весь 2-ку брал или тока местами? 2) Варил полуавтоматом? Или может инвертором? т.е. электродом? (Видел спецы варят легко даже тройкой, ясное дело, что полуавтомат лучше да денег нету) 3) Совсем нету слов про крепление к кузову, не ясно видно, сверху заварил? И т.е. прорезал днище багажника для этого? 4) слышал, что для прочности, соединения листов лонжерона нужно делать либо елочкой либо хотя бы наискосок, что скажешь на это?
подскажите пожалуйста сгнило крепления заднего рычага,как правильно его выставить и преварть чтобы потом колеса стояли ровно и не ела резина.Проблема на авто.бмв е36
Мой тебе совет — не используйте битумные материалы (герметики, мастики итд)! Из опыта, с ними только геморроя больше, под ними все гниет. Швы идеально заделывать автопластилином, а когда все сварочные и малярные работы закончишь, обрабатывай всю машину пушсалом смешанным с растстопом. и кузов никогдаине сгниет, только подкидывай пушсало раз в пару лет!
Для легкового автомобиля такое восстановление лонжерона из лоскутков может и пойдёт. Я на своём форде эскорте-каблуке на лонжероны навариваю только целые куски железа иначе вся эта сварка лопнет нахрен.
17 комментариев
Как ты ездил?) Одна хорошая яма и пружина в салоне с тобой каталась бы)
ГОД ВЫПУСКА КОРЫТА,У ОТЦА ТОЁТА 1986 БЫЛА ТА НЕ ВСЁ ТАК ПЕЧАЛЬНО БЫЛО ТОЛЬКО ДНИЩЕ В ДЫРАХ,НУ АТЕБЕ ТЕРПЕНИЕ И СИЛ ЖЕЛАЮ
Мне дали машину на ремонт, оторвалось крепление амортизатора, посмотрел, вроде как ниче страшного, взял машину, сказал что сделаю быстро, а как загнал на яму, то просто ОХ..Л!!!! Лонжерона нет, вариться не к чему, все держится только на заводской антикоррозийной обработке!((((( Незнаю как и быть теперь, работы много, а денег обещал взять как за пустяковую работу и что сделаю быстро…
Тут уже не жучки проели.
Егорыч, а сколько за такую работу берешь в $?
Можно вопросик. Сам готовлюсь тем же заняться, думаю или со дня на день или до весны отложу, хотя тянуть не желательно кошмар!
1)Так вот металл весь 2-ку брал или тока местами?
2) Варил полуавтоматом? Или может инвертором? т.е. электродом? (Видел спецы варят легко даже тройкой, ясное дело, что полуавтомат лучше да денег нету)
3) Совсем нету слов про крепление к кузову, не ясно видно, сверху заварил? И т.е. прорезал днище багажника для этого?
4) слышал, что для прочности, соединения листов лонжерона нужно делать либо елочкой либо хотя бы наискосок, что скажешь на это?
я думал эти сьерры уже сгнили все давно не видел на дорогах нет все же кто-то ездит еще )
это полный писец,её если всю обстучать она рассыпится ,как ты ездил? я в шоке.
подскажите пожалуйста сгнило крепления заднего рычага,как правильно его выставить и преварть чтобы потом колеса стояли ровно и не ела резина.Проблема на авто.бмв е36
Чувак вари акуратней пожалуйста)
Мне как сварщик смотреть трудно)
А так то молодец!)
Что у тебя с болтом на 1:22.Левый сверху.Многогранник сломал там остался?))
У меня тоже лонжероны прогнили по центру
а сколько заплатил за лонжерон?
Мой тебе совет — не используйте битумные материалы (герметики, мастики итд)! Из опыта, с ними только геморроя больше, под ними все гниет. Швы идеально заделывать автопластилином, а когда все сварочные и малярные работы закончишь, обрабатывай всю машину пушсалом смешанным с растстопом. и кузов никогдаине сгниет, только подкидывай пушсало раз в пару лет!
Большую работу проделал молодец. Я скором времени тоже буду у меня варить лонжероны. Не так сильно как у тебя но это пока на первый взгляд.
Сколько времени у тебя ушло на этот ремонт?
Для легкового автомобиля такое восстановление лонжерона из лоскутков может и пойдёт. Я на своём форде эскорте-каблуке на лонжероны навариваю только целые куски железа иначе вся эта сварка лопнет нахрен.