BMW F10 535 d / Wie kam es zum Motorschaden/Lagerschaden?
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Hallo Leute,
hier ist wieder ein neues Video von mir!
Ich hoffe das Video gefällt Euch!
Freue mich über Eure Meinung!
Und nun viel Spaß!
Falls Ihr noch Wünsche, Fragen oder Sonstiges habt, immer her damit.
Weitere Videos folgen 😉
Beste Grüße
Euer Sascha
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬Danke fürs Einschalten!
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8 комментариев
Das ist eine scheiß Sache. Beim E92 M3 wäre es nochmal deutlich teurer gewesen. Hoffentlich hält es lange!
Mach mir keine Angst, bekomme vom Chef seinen 530d f11 und der hat jetzt auch 90tsd gelaufen. Von 2010 und das wird mein 11er BMW werden. Koennen uns ja dann mal Treffen.
Gutes Video! Würde es auch nichtmal meinen schlimmsten Feind wünschen.
Komme auch aus Unna und fahre eine BMW 530d f10 aus 2013. Habe auch jetzt über 160.000km und bis jetzt läuft er immernoch wie eine Eins.
Ist der 35d nicht ohnehin relativ anfällig. Ich meine, ich hätte mal was im F30 Forum gelesen.
Dein 535d mit dem M Paket sieht aber echt klasse aus 🙂
Bei meinem ersten Auto (e39 528i 130tsd km) hatte ich sporadisch keinen Öldruck. Hab ihn dann zu BMW gebracht die meinten es war der öldruckschalter der den Öldruck misst…Naja hab denen geglaubt, ihn gewechselt um am nächsten Tag mit rasselnder Kette und ner wiederholten Meldung im Kombiinstrument „Stop Motor Öldruck“ wieder abgeschleppt zu werden. Und was wars? Die gute Ölpumpe deren Öldruckventil ab und zu klemmte. Ölpumpe ausgebaut gereinigt nie wieder Probleme gehabt 🙂
Der 35d ist anfälliger..der 530d läuft und läuft
Mein 523i E60 hatte nach 4 Monaten einen Motorschaden. Hätte dafür um die 3.500-5.000€ bezahlen müssen, bin allerdings auf dem Rechtsweg erfolgreich zu einer Einigung mit dem Händler gekommen, da dieser sich gewehrt hatte.