В этом видео я расскажу от том, как, по моему мнению, безопасно мыть мотор. Пунто полностью готов, отдаем его знакомому местному перекупу, он будет его продавать. Галант уже продан, отдаем его клиентам)
Супербюджетная покраска на примере Пунто:
Обсуждайте, комментируйте, высказывыйте ваше мнение!
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом:
https://vk.com/sekreti_perekupa
Официальная страница Вконтакте с новыми видео:
https://vk.com/id268009691
Проект в «Одноклассниках»:
http://ok.ru/profile/565775825375
Наш «Инстаграмм»:
https://instagram.com/secreti_perekupa/
Зарабатывай честно!:
http://join.air.io/sekreti_perekupa
Прямая ссылка на канал «секреты ПЕРЕКУПА» в Zello рации:
http://zello.com/channels/k/cY3M8
Мой супербюджетный толщиномер:
http://alipromo.com/redirect/cpa/o/rgmwn20xe6buc975i2tihebucsc8s1lw/
Смотреть в источнике
48 комментариев
лейка есть у норм человека… машину в сушку и проблем не будет после любой мойки.. видео твое мне нравится ..
я свой дизель рено всегда мою на авто мойке )) там нельзя мыть , но я быстро за мин все делаю и все ) проблем еще не было!
Я на своём дизеле (Шкода) мою раз в год с пеной, раза 3 за год просто пыль смываю, ничего не закрываю, полёт нормальный
А разве не проще бы былобы просто скинуть клеммы с аккумулятора а после мойки продуть сжатым воздухом все токо ведущие части и дать некоторое время двигателю просушиться на воздухе? я всегда таким вот методом мою двигатель и ни чего не закрываю.
поржал над закрытой пакетом крышке грм. и над остальными пакетами тоже. видать фиатам под дождем запрещено передвигаться.
мотор мыть надо!
все закрыл, все продумал и как результат — завилась с первого оборота!
Много ваших видео посмотрел. Возможно, не со всем согласился бы, как и что вы делали, но самое главное что хочу сказать — у вас есть один огромный плюс. Это уважение к покупателю! Если бы все перекупщики так относились к своей работе, машины можно было бы покупать смело. Но к сожалению, это встречается далеко не всегда. А чаще всего бывает, что перекупы пытаются только кое-как спрятать косяки, лишь бы автомобиль завелся и уехал, а что там дальше — чужие проблемы. Хотя что говорить, сами все это знаете. Никакого уважения к покупателю у них нет, поэтому и самих перекупщиков никто не уважает. Но будем надеяться, что и в России когда-нибудь люди станут работать с таким отношением. А вам успехов!
мыть лучше всего фейри ….с губкой и впитывающими тряпочками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
помыл двигатель обычной пеной для мытья автомобилей: нанес, подождал, смыл Кёрхером под давлением. Аккумулятор не отключал. Но после воды весь двигатель обработал с помощью брызгалки изопропиловым спиртом для вытеснения воды.
Проблем никаких!
сколько мыл не накрывал ни чего и все норм. и мерен и пунто и браво.
Мага не экспериментируйте !!! мытый мотор перед продажей всегда наводит на подозрение))))
Какие вы умняки все комментаторы)
Когда работал электриком, каждая третья мёртвая машина — после мойки. Одна часть — после морозов. Остальные — или ехал и встал, или заглушил и не завел.
Так что он прав, мытье двс — рискованная операция. Вода попадает в свечные колодца, трамблер и начинает троить. В некоторых авто эбу под капотом. /А туда если вода попадёт — всё махом окислится и позеленеет.
Мою сильной химией для моторов, годами. Периодически мою моторы: четыре форда, два Хонда, два Ситроена, два Опеля и т.д. Ни одного сбоя в работе моторов и электроники. Разъемы все герметичные, вода в них ни как не попадает. закрываю только генератор и крышку тормозного бачка. Моторный отсек не боится мощного потока воды, иначе его делали бы герметичным. А соли со снежной кашей которые летят с дороги давно бы сделали свое дело. Считаю, что у кого после мойки мотора начались отказы или перебои в работе должны обратить внимание на целостность тех самых разъемов, крышек и т.д. Периодически надо обслуживать контакты специальными смазками, следить за техническим состоянием узлов и агрегатов и будет вам счастье. Если кто снимал разъем блока управления ABS, тот знает, что он полностью заполнен смазкой. По такому же принципу для надежности обслужить надо всё остальное. Крышка блока предохранителей должна герметично закрываться, там и резинка по контуру неспроста стоит, вода никак не проникает, если защелки целые конечно. От грязи на моторе, коробке и т.д. нарушается температурный режим. Это человек, если не будет мыться, через две недели наступает грязевой баланс. Здесь другое. Любите свой автомобиль и он отплатить вам надежностью.
Всегда мою не чего не отключаю
Ассалам алейкум брат, вони много как всегда от троллей да?))
Спасибо за видео, взял для себя пару полезных моментов.
Успехов тебе!
исправный двигатель мыть не надо. да и вообще мытье двигателя это дурь.
brat podskaji pojalusta mojno myt Cilit Bang om GOLF 4?????????? spasibo
о, ужоСС!!! вода в системе ГРМ ааааа…
ну, и смысл мыть двигатель, если он на большую часть закрыт пакетами?
? ?
Ну так всё правильно делает!
Можно смеяться сколько угодно над литовскими там или другими Б/У машинами но за 700-800 евро там можно купить вполне живую машинку а у нас в РФ — нет, если рассматривать одинаковые по оснащению.
Это культура эксплуатации.
А не проще помыть двигатель паром есть жэе паровая мойка двигателя раскошелится на 1000 р и не парится
бесми ля )так моя жена сегда говорит)))
щас бы микропроцессорную систему зажигания трамблёром называть
Движок надо мыть . А не в крайних случаях
Бесконечный разговор о диаметре в боченкеке омывателя и "обязательном заливании " блока предохранителей. А вставить воронку …. ???
Мыть можно! Но ! Лучше делать это летом, в жаркую погоду. После мойки продуть все сжатым воздухом и сутки не заводить — пусть стоит на солнышке с открытым капотом сохнет. В остальном автор абсолютно прав.
ты Дагистанец?
дистиллированной водой можно мыть, вода без примесей металлов не проводит же ток
Молодец, правду говорить.
пежо партнер 2010го года мотор можна мыть?
ас Саляму алейкум .Я бы еще отнес к категории особо опасной зоны,воздушный фильтр,не сам элемент, а все в целом,дабы не получить гидроудар после мойки))
красава
на десятке что закрыть с гбо форсуночным ахи?
Чо за хрень с помывкой мотора.По жизни сам мою и под давлением и нихрена ни разу не случалось.В Казахстане жил мыл бензином с паяльной лампы вамывает все в самых труднодоступных местах, потом спаласкивал водой через 15 20 мин заводил и никогда не было проблем с пуском двигателя.Здесь в Германии все моют так, есть мойки где сам можешь мыть свое авто, бросаешь монетку и вперед,так вот приезжают люди поднимают капот споласкивают машину водой тут же поливают пеной для мойки мотора ждут 5 мин и теплой водой под давлением моют двигатель ,затем моют саму машину.Закончил с машиной садишься и едешь.Все ни разу за 20 лет не видел и не слышал ,чтобы у кого то не завелась или что то случилось. А тут такой кипишь разводят. Кстатьи к Автору, у меня новое Пежо 307SW 2 литра , мою как описал и ни разу не было проблем .
закрывать та понятно , вопрос что закрыть ? )
я мыл пежо 307, с керхера -все прошло нормально))) хотя если бы знал что такое бывает, не мыл бы)
в адрес оббзорщику, если двигатель грязный то масло в движке будет сильно нагреватся и приведет к износу двигателя, так как теплоотдача мотра в наружу будет затруднительным, доказано
прекрасный русский язык! в подобной тематике видео большая редкость
Красавчик! Приятно смотреть твое видео! Удачи тебе.
Самое главное пену не смывать напором а сдувать воздушной пылью,т.е. держать напор воды как можно дальше на расстоянии!!!!!
крос дядька)
мою все свои машины с керхера и пена, пока везет.
Он завёлся потому что ты сказал БисмиЛлях)
что ты такое говоришь (мыть мотор крайняя мера) вообще-то мотор нужно мыть 1=2 раза в год чтоб перегрева не было а то что не заведется и троит пердит пусть высохнет пару часов и все.
Мою моторы на своих 2 машинах уже лет 7 по 2-3 раза в год. ничего и ни чем не закрываю.Просто керширом не бью по контактам. А после мойки не завожу машину минимум 12 часов. оставляю на солнышке или в тёплом гараже, чтоб просохла. И ни каких проблем нет.
А можно ли этим очистителем тормозов промыть вообще всё подкапотное? )
за БИСМИЛЛЯХ1 ставлю лайк!