À l’occasion des 120 ans de Renault, le constructeur a ouvert ses réserves et nous a laissé les clés d’une Renault 20 TS de 1979. Un modèle un peu oublié, que l’on redécouvre aujourd’hui et qui portait déjà le gène des Renault des années 80, celui des voitures à vivre.
Retrouvez notre article complet ici :http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-retro-la-renault-20-ts-9102392.html
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38 комментариев
Belle vidéo .
La Belle Époque des vrais véhicules avec une âme
Les plastiques étaient déjà moussés sur le R20 ? Etonnant !
C'était un gouffre à pétrole !
C est une routière, une voiture assez grande en longueur et en largeur.
Cette ts à une bon équipement vitre électrique pour une voiture de 79 siège en velours, bleu métal…
Toutes les Renault des années 70 80 tangue dans les virages, il y a que à notre époque les véhicules vire à plat
J'avais la 20 TD boite 5 V,c'etait un veau mais quelle classe de rouler dans cette voiture .
Populaire? elle était chère à l'époque..
pas révant une R20 .!
Comme toutes les Renault de l'epoque, une mauvaise tenue de route, tres sous-vireuse, décrochant vite à cause d'un roulis catastrophique. Les suspensions trop souples sans maintien de caisse, rendaient aussi le freinage moyen car la voiture s'ecrasait mettant la puissance des freins uniquement sur l'avant. Sur-assistance de la direction. Déjà à l'epoque les allemandes avaient pris le dessus en qualités routières et maintien de caisse.
Le manque de fiabilité et surtout la rouille en sont vite venu à bout ce qui fait que comme la 25 on en voit peu encore roulante.
Mais pourquoi en montrer si peu ? C'est vraiment dommage….
Impressionnant ! En plus il nous explique comme si on était dedans c'est cool, merci
Il en existe plus ; car ces véhicules étaient très mauvais, les bonnes voitures durent toujours…
chauvinisme, c'était des bonnes voitures pour ceux qui surtout avaient les moyens de passer au garage. les bonnes Renault furent la R16 RX , un bémol pour la fuego , la R5 fut à part. Bonne note RENAULT fut le précursseur du hayon et moteur turbo;
Nostalgie des virées à l'arrière de la 20 TL de mes parents…. Effectivement pour les vacances sur les petites routes de montagne il ne fallait pas avoir le mal de mer.
Un peu jeune le journaliste, il n etait meme pas né en 1979…Toujours gênant d entendre quelqu un vous parler d un passé qu il n a pas connu.
Laissez la place à ceux qui ont connu cette époque au lieu de faire votre pub perso, c est comme des historiens jeunots qui vous parlent de la seconde guerre de la même manière que s ils l avaient vécue. C est totalement déplacé!
le bruit bien reconnaissable de ce moteur…
la R20 toute mon enfance. mon père a eu la phase 1 de 79 je croix et ensuite la phase 2 de 81 que j'ai eu la chance d'avoir en première voiture. Un régal a conduire, et relativement nerveuse malgré le poids. Donc en conducteur ou en passager un régal cette voiture. Merci pour ce reportage.
Je kif merci
Moi jveux la 30 !!! Je l'adorai
Renault c'est bien, une voiture c'est mieux!
On m'en a prêté une un jour pour un long trajet sur autoroute, ça marchait très bien mais ça consommait un peu trop à mon goût (15/20 litres aux 100) en roulant vite. Très confortable, bons sièges. Assez bien finie et équipée (pour l'époque)
A l'époque afficher 2L était la classe :), planche de bord plastique génial maintenant c'est du plastique chinois bas de gamme sur des voitures qui coûte de plus en plus cher. Cette banquette arrière quel luxe, des fauteuil, maintenant ces banquette dur comme du béton…
Boite 4 et pas de ceintures a l’arriéré c'est une 78 , pas une 79 sinon elle aurait la boite 5 et les ceintures
Je me rapelle du bandeau Autocollant de lunette arrière " DEUX LITRES" … j'avait 8 ou 9 ans..un an ou deux avant de devenir un "specialiste"… je demandais à mon père ça voulait dire quoi .. il me repondait "ça c'est pas la consommation de la voiture….peut etre celle de pinard du conducteur"
des vrais voitures robuste
Ma première voiture.j'avais le modèle de 1983.
bateau sa sa boie jai donne
Sacrée R20
Si on pouvait retrouver un peu de moelleux sur les sellerie modernes et de couleur…
J'ai toujours roulé en R20, après quelques essais dans les modernes, je n'ai jamais pu m'habituer à conduire "couché".j'ai donc gardé ma vieille R20, et aujourd'hui encore je profite de son confort, de sa visibilité, de sa robustesse, et… chose nouvelle, du plaisir de rouler en young timer avec les coucous des gens et autres pouces levées.je fais la courroie de distribution tout les quinze ans.je tire une caravane avec tout les été.la corrosion était surtout présente sur les premières série ( avant 81) pour les séries 2, elles étaient traitées en cataphorèse.INCREVABLEMerci pour ce beau reportage.
Elle était bien cette r20 même si je préfère la r30 avec son intérieur cuir et compagnie franchement la finition devait être irréprochable pour l'époque je pense même qu' une serie 5 ou une audi 100 faisait guère mieux dans les années 70 après c'est mon point de vue.
On l'entend bien, vraiment bien, le moteur… Comparé à une CX 2500 D de la même époque, c'est le jour et la nuit !
j'en avait une a l'epoque 82/83 une vrai prostituée elle sucer comme nue chienne la r20 j'ai meme pris un contrat chez total a l'epoque
Bonsoir et merci pour vidéo .
Une TL était entre guillemets accessible mais pour un couple ayant déjà de bons revenu , car a l'époque un emprunt pour une voiture tourner autour de 18% , il a fallut attendre les années 1990 pour avoir un taux de crédit a 10% maxi avec évidemment les frais de dossier .
Pour la 20 le modèle le plus intéressant a était la 20 LS car elle était classer en 7CV fiscaux pour la même puissance DIN .
Pour la Renault 30 il ne faut pas oublier la TX plus nerveuse que la Turbo qui avait tendance a s'endormir sur la route lors d'une côte un petit peu plus raide .
Mais bon si vous avez un Renault 20 dans cette état pour 2000 euros maximum , j'achète .
Cordialement à vous et a tous et toutes qui aimer ses voitures ou il faisait bon rouler et le prix du carburant . Lol .
Pour info une R20 TS ça consommée 7,5 litres maxi en mode route .
Éco conduite en oubliant les barbecues .
Encore une fois a vous tous et toutes mes respects .
merci pour cette vidéo, c'était une belle voiture..
La R30 accueillait également un turbo diesel. Mon voisin en avait une couleur bordeaux magnifique dans les années 80.
Les sièges des automobiles de nos jours ne sont pas aussi confortables que sur les anciens. Ils sont peut-être plus jolis de vue mais pas aussi confortable car pas assez rembourré.