En el siguiente vídeo del BMW M5 2018 te contamos todo sobre él y, además, hacemos especial hincapié en cinco características que nos han gustado y dos que no.
El nuevo BMW M5 fue revelado el pasado mes de septiembre en el Salón de Frankfurt 2017 y llega con una serie de novedades dentro de la historia de la emblemática berlina de alto rendimiento. La más destacada es que es el primero M5 en incluir un sistema de tracción integral de la historia.
Lo mejor y lo peor en este vídeo del BMW M5
Esta novedad llega para luchar más de cerca con sus competidores alemanes, el Mercedes-AMG E63 y el Audi RS 6 Avant. Sin embargo, el sistema de tracción M xDrive ofrece tres modos diferentes: el básico es el 4WD, el 4WD Sport desvía más par a las ruedas traseras y permite que deslicen más, mientras que el 2WD permite contar con un sistema de propulsión trasera convencional con diferencial Active M Differential que permite rendir tributo a la tradicional configuración del M5.
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19 комментариев
Opa
¿Esta ya disponible en España?
Hermoso auto
A mi me gusta todos los coches. Si me comprara otro coche sería electrónico o un coche de 90cv o 75cv. Yo el coche lo quiero para ir de compras y para moverme por el pueblo o ir a cualquier sitio. Con 90cv, 75cv.
Tengo potencia de sobra. 90cv, 75cv gasolina.
Loco! Este M5 me encanta y en color azul que es mi preferido!
Alucino con la cantidad de configuraciones que tienen los coches hoy dia. Antes si era deportivo no era compatible con la comodidad. Y ahora lo transformas de traccion 4 a trasera, pa fliparlo.
los tiradores de plastico… esto tambien es un detale importante… mi 525d del 2002 tiene manillas de metal como debe ser…
me parece que la poca alma de los anteriores bmw que tiene se la queres sacar con el control de traccion, y eso no me parece si quisiera conducir con seguridad lo activas y listo…
JOPE ,siempre que lo veo estoy una semana sin dormir ,,,,,,,,,,,
De las cosas que no te gustan, dices que no te imaginas llevarlo sin control de estabilidad y tracción trasera en un día de lluvia… claro, para eso es un tracción total. El modo propulsión está para ir de lado en circuito, para lo cual no hace falta ESP
El ultimo M5 que se hizo. M5 E60. Todo lo demás ha sido relleno. Mercedes Benz esta mucho por encima con su nuevo E63s AMG. Aunque mi favorito por encima de todos… Porsche Panamera turbo S E-hybrid
A mi gusto, desde el e60 m5 hacia atrás
140.000 leureles? Pff queda mucho por recorrer
Vaya pepino ,no hay carretera para sacarle el jugo ,su hábitat es el circuito con 600 CV te comes a los porche carrera y lambos
Jajajajajajajajajajajajajajaja le da miedo quitar el esp………He aqui el tipico domingo que conduce por la izquierds y no se da cuenta quien tiene detrás…
En BMW ya hay que pagar como extra hasta las ruedas…
Se van a cargar la marca en pocos años.
Maldita pobreza
saquen la puta musica y pongan el ruido del motor!!!!! cuanto consume?? 0-100?? 400 mtrs??? 0- 1000m etc etc