In meinem Audi riecht es ab und an nach verbranntem Öl. Ich dachte zuerst es liegt an der Ventildeckeltichtung die wie erneuert haben (hier an dem kleinen Halbmond hinten am Motor). Man sieht in diesem Bereich auch Öl, dass nach links herunter läuft und auf den Katalysator tropft. Da dieser sehr heiß wird verbrennt das Öl, es qualmt und daher kommt der Geruch. Dieses Video zeigt die wirkliche Ursache und woher das Öl kommt. Der Nockenwellenversteller Kettenspanner hat eine Flachdichtung und ebenfalls im hinteren Bereich eine eingesetzte Halbmonddichtung. Letztere ist komplett weg, weshalb bei laufendem Motor von hier zum beschriebenen Ölverlust auch ein leichtes, aber deutliches Klackern des Kettenspanners zu hören ist (klar, die Kette läuft bzw. der Kettenspanner arbeitet direkt dahinter!). Nun heisst es die beiden Kettenspanner Dichtungen, am besten mit den Gleitschienen, evtl. auch direkt mit dem Kettenspanner austauschen damit man hier nicht mehr wieder ran muss.
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Один Ответ
Hallo!
Ich befürchte meinen Audi betrifft das gleiche Problem. Kann man diese Reperatur ohne großen Aufwand selbst erledigen oder solle man den Wagen lieber in die Werkstatt geben?