Замена сайлентблоков заднего поперечного рычага Mitsubishi Outlander

7 комментариев

1. саша монопольский:

   17 сентября, 2014 в 8:42 дп

   рычаххх

   Ответить
2. S S:

   3 октября, 2014 в 3:53 пп

   Кароче пиздец все режется автогеном ну и машину пополам и на мусорку!!!

   Ответить
3. Andrei Paulau:

   12 марта, 2015 в 1:38 пп

   Коммент: Снимайте кольцо обруч. при работе…

   Ответить
4. андрей у:

   17 января, 2016 в 4:45 пп

   и пизда твоей подвеске!

   Ответить
5. андрей у:

   17 января, 2016 в 4:47 пп

   рычаг нужно притягивать на опущенной машине (чтоб стояла на калесах) а так только опустишь, их скрутит и парвет ч.з. год или быстрее!

   Ответить
6. Roman:

   12 февраля, 2017 в 4:30 пп

   самая дурацкая машина которая у меня была это аут. пробег 100тыс км машине 5 лет, подвеска вся разъёблась, кучу денег потратил что бы все эти сайлентблоки поменять, половину болтов резали. Так через 4 лет владения машиной я опять всю подвеску делал на 180тыс км и опять все болты резал. мне эта подвеска теперь в кошмарах снится. Ни на одной другой машине такой проблемы не было. закипает и ржавеет практически все.

   Ответить
7. advard85:

   10 апреля, 2017 в 9:46 дп

   менял сайлент, никаким конусом он не был..

   Ответить