In diesem Video zeige ich euch, was jeder Golf IV Fahrer wissen und ab und an tun sollte, um lange schöne, rost- und lochfreie Kotflügel zu haben.
Viel kann bei der Umsetzung dieser Anleitung nicht schiefgehen, dennoch: Ich übernehme keine Haftung bei Sach- und/oder Personenschäden, welche durch die Anleitung bzw. die Umsetzung entstanden sind.
Keine Garantie und keine Haftung bei Schäden, egal welcher Art, welche durch diese Anleitung entstanden sind! Jeder handelt in eigener Verantwortung.
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17 комментариев
Klasse gemacht und gut erklärt. Merken muss ich mir Hammerite. Da rechts mein Schweller letztes Jahr durchgerostet war/ neu geschweißt, achte ich nun mehr darauf. Danke
Achso , vergessen. Ich schaue immer beim Reifenwechsel nach und säubere gegebenenfalls! 1-2 Jahres Abstände halte ich persönlich für zu lange.
Hallo eine frage, kann einer von euch bei mir die Reichweitanzeige (tank in km) programmieren…
Ich empfehle das Auto aufzubocken und für diese Arbeit das Rad abzunehmen und den Innenkotflügel komplett auszubauen — als Konservierung Mike Sander's Fett in einem alten Kochtopf flüssig erhitzen und den gesamten Bereich einpinseln,der vom Innenkotflügel abgedeckt wird.Am besten bis zu einem cm Materialstärke,dann braucht man diese Arbeit auch für ca. 10 Jahre nicht wiederholen.Dieses Fett bleibt immer fließfähig und kriecht bei warmem Wetter in jede Ritze.Viel besser als Hohlraumwachs,das aushärtet,Risse bildet und dann Wasser zieht.
du bist sehr schlecht zu verstehen, bitte beim nächsten mal deutlicher sprechen
Unterbodnwäsche un radhauswäsche is wohl zu leicht?
Schön erklärt und zeigt wiedermal diese Typischen Frechheiten der Industrie. So einen Käse in einem Modernen Auto zu haben (ist ja ein Problem aller Autos)….statt minimale Verbesserungen der Konstruktion vor zu nehmen damit an diesen Stellen überhaupt kein Rost mehr entstehen kann. Statt dessen bauen sie immer mehr Elektronik Firlefanz ins Auto den keiner braucht. Ein Wartungsfreundliches und langlebiges Auto….das wäre innovativ. LG und mach weiter so.
That was just useless information
Wie kommt da bitte soviel Dreck rein
Zur Konservierung würde ich dort nur Fluid Film oder Mike Sanders nehmen.
Aber da muss ich auch noch bei. Weiter so.
Und übrigens hat Hammerit nichts am KFZ zu suchen. Da gibt es bessere Sachen (Korrosionsschutzdepot.de)
Da kommt ja ne Menge Dreck raus. Das sollte ich auch unbedingt mal machen. Danke fürs Video!
EIN GOLF 4 KANAL,.. WIE GEIIILLL!!!!
Kommt man da auch an den Bereich wo der Abwasserschlauch vom Dachfgenster langläuft? Der ist bei mir nämlich an der Vordertür in den Holm gerutscht, also diese Gummitülle
diese Drecksecken …..
hab bei mir, dann die Schrauben mit Distanzhülsen (3 — 5mm) versehen und so einen Spalt gelassen. Der Dreck kommt so oder so rein, jetzt wird dieser bei Regenfahrt ausgespült. Bleibt sauber, trocknet ab kein / weniger Rost.
Das Problem kenne ich seit meinem ersten Golf 3 Bj.94. Der 4er Golf von meiner Mutter und der Polo 9n von meiner Freundin haben alles das gleiche Problem. Bei meinem 118D BMW Bj. 2005 hab ich das Problem nicht. Bei den VWs Faulen so die Kotflügeln und die Schweller weg.
Das ärgste was ich unter der Motorhaube fand, war ein halb vergammelter Schwanenkopf…
Ein haufe dreck und golf 4 haha der goof hat seines gleichen gefunden xD ne spass hatte selber einen und hab das auch mal gereinigt (: werd immer vw fahren xD