Confira nesse vídeo do Falando de Carro, todas as nossas impressões sobre o novo Volkswagen Polo 2018 1.0 TSI Highline com transmissão automática de seis velocidades.
O novo Polo 1.0 TSI na versão highline é a mais completa da linha. A versão avaliada conta com ar condicionado digital, volante com comandos de mídia, DRL, além de outros itens.
Preços
Volkswagen Polo 1.0 2018 — R$ 49.990
Volkswagen Polo 1.6 MSI 2018 — R$ 54.990
Volkswagen Polo 200 TSI Comfortline 2018 — R$ 65.190
Volkswagen Polo 200 TSI Highline — R$ 69.190
Parceiro ArsenalCar — http://www.arsenalcar.com.br
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37 комментариев
No começo de 2014 peguei um Golf highline e ainda com teto, e paguei pelo carro 75 mil na época. Ainda hoje ele possui tecnologia que esse aí não tem, prefiro pagar um pouco mais e levar um Fit mesmo.
Tinha um up tsi. Vendi por 40 mil paguei 46 a 2 anos atrás. Motor tsi quem usa não quer saber de outro motor. Comprei meu polo com painel active display, bancos em couro e rodas 17. Preço deveria ser mais baixo mais se partir para um golf já é 105 mil polo está de bom tamanho. Carro será um sucesso e o melhor pouca desvalorização. Parabéns pelo teste comprei um dessa cor
Na Europa ele foi apresentado com motor 1.5 e não com o 1.4!
Me desculpe, mas esses dados de consumo me surpreenderam negativamente.
kkkk golzao,carro nesse preço e não tem nem teto kkkk piada , prefiro um golf semi novo,70 mil em um gol kkkkkk piada viu , um monte de brasileiros otários ainda vai compra o polo nesse valor
Bom… como a meta é destruir as vendas do Ônix, tanto o Polo quanto o Argo, eles estão totalmente aptos à essa disputa… e cá pra nós, o Argo pelo menos tem um pouco mais de personalidade, no design… eu pegaria um Argo Precision 1.8, com transmissão automática… Eu acho meio louco gastar essa grana pesada, num Golzão melhorado…fora que eu não estou totalmente convencido, da confiabilidade dos motores de 3 cilindros, seja lá a fabricante que for…
Curti seu vídeo mas discordo de vc dizer que o carro sofre por falta de mais um cilindro, mesmo sendo aspirado esse carro já é superior a muitos concorrentes com 4 cilindros. Outra coisa foi vc dizer que o nível de ruídos é muito alto devido os 3 cilindros, acho que vc precisa rever melhor esses conceitos.
FORD FIESTA 2028 DRIVES BETTER
Foda-se que se parece com Gol. Só sei que esse motor deixa muito "frufru" pra trás!
Acho muito bonito o interior escuro os "plastico" do que são vendido nas versões de entrada, minha opiniao o carro com aquela textura deixa mais pobre, acho que se fosse nessa padrão seria melhor
Obrigado pelo vídeo e Renato V Maia apenas faço uma ressalva de que o acabamento do painel e forros de porta poderiam ser mais vistosos e de texturas agradáveis ao toque. No mais é um veículo que merece ser conhecido e analisado e vêm forte para disputar o seu segmento de Hatchs Compactos. Obrigado pelo vídeo. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Traseira lembra de umas BMWs
único carro da volks atualmente que não tem a frente do gol é o up!
Golzão de 70 mil…. financiando sabosta vai pra 100 mil.
Bom carro como todo VW.
Design insosso como todo VW.
"por esse preco era pra da cria,carros cada vez mais caro e de pior qualidade,reajuste no preco e uma coisa isso ja e um assalto."carros cada vez mais caro nesse pais vai brasil."barato ou caro pra algumas pessoas esses carros brasileiros num valem o preco deveriam valer."
Parece o Gol.
Parabéns pelo vídeo, o review ficou bem completo! Sobre o carro, a VW se posicionou muito bem com o Polo. Conseguiu oferecer um produto moderno, seguro e com um preço competitivo dentro do segmento.
GOLZÃO DE BATOM! Relinches abaixo:
Esse é um GOL tem nada a ver pólo
Carro horroroso, vi hoje um e pensei…
Quem será louco de compra?
Se assemelhar ao dsg é difícil hein. O golf com câmbio automático convencional ficou pra trás do cruze.
O que os disigners da VW estavam tomando quando fizeram esses forois? Que frente mais sem graça. Up consegue ser mais bonito que o pólo kkkkk. Tomara que ele saia de linha logo. Onde já se viu tirar gol e golf de linha ?
Parece um gol
Tem que olhar três vezes ou mais para perceber que não é um GOL
É o GOL NOVO?
Comunidade oficial do VW Novo Polo — Brasil, participem:
https://www.facebook.com/groups/588708657906028/
Polo no corpinho de gol.
Acho que ficaria mais bonito se fosse sedan e a traseira tivesse uma nova identidade visual.
Minha opinião.
Carro 1.0 tô fora, vai levar muito pau na estrada bota passageiros e bagagens pro dono descobrir o que é andar na humildade kkkkk
Kkkkk gol com nome de polo…polo no cu de brasileiro…vw bosta
tenque Avaliar o 1,0 p ver como anda,,,
Sei que são propostas diferentes, mais qual você gostou mais , do Pólo tsi , ou corolla gli. Abs!
mais completos foi f.. kk
porque nao tem puta merda?
Me divirto demais com esse Youtube, é cada análise feita por amadores que chega ser engraçado. Vejo comentários sobre o carro ser parecido com o Gol, ou sobre a manutenção ser cara, ou sobre o Argo ser melhor. Nós brasileiros vivemos de um falso status, vivemos num país onde é mais importante o que você PARECE SER, do que aquilo que realmente VOCÊ É! Vejo comentários sobre comprar um carro de 70 mil que todo mundo vai achar parecido com o Gol. Mas e daí? Qual o problema com o que os outros pensam? Cada um tem que comprar o carro que gostar, afinal se ele fosse parecido com um carro de categoria superior todos estariam elogiando, muita hipocrisia não? Outra coisa é sobre o motor ter manutenção cara por ser turbo! Felizmente ou infelizmente downsizing com uso de turbo é uma tendência, basta olhar o Chevrolet Ecotec, Ford EcoBoost, Fiat MutiAir e TwinAir (que nesse caso tem apenas 0.9 cc e dois cilindros) Honda i-Vtec dentre outros. Não temos como fugir da realidade, quem tiver dinheiro para comprar e manter ótimo, quem não tiver vai continuar com o chororô. E por último sobre ser melhor ou pior do que o Argo, creio que qualquer pessoa com algum conhecimento sabe que não dá para comparar a qualidade de construção de um carro que possui projeto global e que é vendido em mercados exigentes como o europeu, com um carro cujo projeto foi desenvolvido visando mercados de países emergentes. E antes que o mimimi comece, quero deixar claro que estou falando de PROJETO E QUALIDADE DE CONSTRUÇÃO, não estou falando de aparência, de painel com botõenzinhos bonitinhos e enfeitado com luzinhas de natal.
Fiz o teste da versão confortline e o carro é muito bom em todos os quesitos. O que deixa a desejar é o excesso de plástico no painel. A textura do plástico dá um aspecto rústico parecido de carros populares.