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26 комментариев
@ Yuri Francês diz-se mas pronto não prontos 🙂
abraço
com esse material todo o gt vai ficar um verdadeiro canhao continua o bom trabalho e um forte abraço
Deixa la a câmera para eles filmarem se puder ser
Tive um problema parecido no meu punto 55sx 1995, era bobina ignição. Foi baratinho 🙂
Isso com osciloscópio, para testares os sensores, bobines e assim, era um instante. Agora estar comprar válvulas, sensores, bobines assim à toa, é dinheiro desperdiçado..
Tenho quase sem por cento certeza que é fuga de injetor
Grande yuri. Amigo não coloques os upgrades sem filmar o processo de instalação !!=/ É disso que estamos todos à espera também =). Grande abraço
Vai ficar brutal a máquina…
Parabéns amigo Yuri pelo esforço e empenho.
Aquele abraço 😉
O meu punto td sofre do mesmo do pegar a 3 cilindros por isso se conseguirem ajeitar partilha o conhecimento! Força.
Yuri trás um corsa b para o canal , nunca trouxes te 1, e aposto que muito pessoal iria gostar
Se trouxeres só ibizas e TDI não será fixe
esse trabalhar a 3 cilindros pode ser os minifiltros da gasolina poodem estar algum intupido.
Olha eu tenho uma sekoda Fábia tá com uma repro forte gostaria de lhe amostrar
Porquê recondicionar turbo ja la tens e nao partir já pra um upgrade? Nada de grandes voos, algo ppr ex td04l ficaria pouco mais que proprio recondicionamento desse turbo que é limitado se queres no futuro aumentar lhe o andamento.
Este carro não vai levar muito mods, algum tempo depois… é mal geral xd
Boas Yuri! Poderias deixar o site onde arranjas as coisas para o carro? Ando á procura do "botão da emoção" mas a um bom preço! Vi em uma loja em Alvalade mas a 200€..se tiveres valores melhores diz-me! Cumprimentos e gaz!
Eu também digo prontos LOL
Yuri já verificaram o sensor de temperatura de "agua", que informa a ECU se o motor está frio ou quente, para fazer uma mistura rica ou pobre ? Ab
Punto GT que máquina dos 90, não me esqueço do GT, foi o meu primeiro carro, foi acabar de tirar a carta e levantar o GT fase II de 95 também cinzento, jamais esquecerei esse caro, parabéns pelo projecto, é uma ideia que sempre tive, voltar a comprar o GT e restaura-lo.. mas isso é uma máquina cheia de manias…
O Carro do meu pai tem o mesmo problema quando o liga que trabalha sobre 3 celindres, isso é a pressao do oleo que nao é sufficiente e as babolas nao trabalham bem
Teste de compressão a frio e quente. Não há bruxas na mecânica e põe-se de parte alguma anomalia "grave".
Ninguem reparou no lagarto la fora??
Mas isso tem centralina o mecanico nao tem uma maquina diagnosticos?
Top top estou ansioso para ver esse botão de emoção top mesmo.
grande máquina forca.!!
o Cut-out não afecta o rendimento do Punto GT ?
mete 1kg de md na gasolina e manda um arranke de segunda vais a ver oke e jarda asserio