Übergabe des 100.000sten elektrifizierten Automobils in 2017.

Die BMW Group liefert 2017 wie angekündigt mehr als 100.000 elektrifizierte Automobile weltweit aus und untermauert damit ihren Führungsanspruch in der Elektromobilität. Gefeiert wird dieser Meilenstein auf dem Weg zur Mobilität von Morgen mit einer aufsehenerregenden Lichtinszenierung, die die BMW Group Firmenzentrale, den weltberühmten „Vierzylinder“ im Münchner Norden, optisch in eine Batterie verwandelt. Ein Symbol mit Strahlkraft, durch das die BMW Group den Technologiewandel in der Mobilität weithin sichtbar macht.

Der exakt 100.000ste Kunde weltweit erlebte am 18.12.2017 eine besondere Überraschung: Harald Krüger, Vorstandsvorsitzender der BMW AG, empfing ihn persönlich in der BMW Welt und überreichte ihm die Schlüssel für seinen neuen BMW i3.

BMW 225xe iPerformance Active Tourer: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1-2,0; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 49-46; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9-11,8.

BMW 330e iPerformance Limousine: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1-1,9; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 49-44; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9-11,0.

BMW 530e iPerformance Limousine: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1-1,9; CO2-Emission in g/km (kombiniert): 49-44; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 14,1-13,1.

BMW 740Le iPerformance mit Plug-in-Hybridantrieb BMW eDrive: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,2-2,1; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 51-49; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 13,3-13,1.

BMW X5 xDrive40e iPerformance: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 3,4-3,3; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 78-77; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 15,4-15,3.

Mini Cooper S E Countryman All4: Kraftstoffverbrauch in l/100km (kombiniert): 2,3-2,1; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 52-49; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 14.

Die Angaben zu Strom-/Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, elektrischer Reichweite und Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifen-/Rädersatz. Die Verbrauchswerte und die elektrische Reichweite wurden auf Basis des ECE-Testzyklus (NEFZ) ermittelt. Abweichungen aufgrund klimatischer Bedingungen und individueller Fahrweise möglich. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

BMW i8 mit Plug-in-Hybridantrieb: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1; CO2-Emission in g/km (kombiniert): 49; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9. Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

BMW i8 Roadster mit Plug-in-Hybridantrieb: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1*; CO2-Emission in g/km (kombiniert): 46*; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 14,5*. * vorläufige, noch nicht bestätigte Angaben, Änderungen vorbehalten.
Die Angaben zu Kraftstoff-/Stromverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in ihrer jeweils gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland und können sich während der Konfiguration verändern. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abbildungen zeigen Sonderausstattung.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.

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