Confira nesse vídeo todas as nossas impressões o Volkswagen Tiguan com motor 1.4 TSI e transmissão DSG de seis velocidades.
Preço — R$ 129 mil.
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19 комментариев
primeiro em tudo kkllk
amigo vc consegui a evoque ? estou a muito tempo esperando por esse vídeo '-'
MUITO CARO PARA UM CARRO FORA DE LINHA!!!
Tem razão amigo, caro demais e não tem todos os aparatos necessários pra se tornar um carro de primeira!!! um roubo!!!
consumo ficou exelente apos tirar o 4motion e o 2.0 tsi, mais e ainda o preco é alto.
Um carro desse ,nesse valor sem bancos de couro tem que ter muita coragem.
Falando de carro, adoro seus videos, parabéns pelo trabalho de vocês. Eu li na Quatro rodas, Auto esporte, Car blog ninguem recomenda esse carro. Preço 125,990,00 é um valor surreal. Vá de Jeep Compass e economize ai uns 30 mil reais, vá de Land rover, Audi mas comprar essa porcaria é não dar amor ao proprio dinheiro. Esse carro já saiu de linha em varios mercados. Queria pedir pra vocês fazerem o videod o Citroen C4, por favor. Otimo acabamento e preço abaixo do Tiguan. Esses carros da VW não dá mais.
achou que eu tava brincando
carro bem legal mas já está muito atrapassado em relação aos concorrentes
Gostava muito desse carro, porém, ele acabou ficando com design muito antigo e muito caro, por esse preço comprava um Jeep Compass
bem vindo ao mundo Volkswagen carros pelados e o preço fora da realidade ainda criticam a Pegeout….
Ainda tem um conjunto mecânico excelente, na minha opinião melhor do que os concorrentes. Muito mais coerente! Uma pena que é um projeto antigo, perdendo nesse quesito. Com a nova linha à caminho não é uma opção muito inteligente. E ainda nesse preço não ter banco de couro é heresia!
faz a Amarok extreme, não tem nenhum bom vídeo sobre ela.
Esse carro já merecendo uma renovação no visual.
Novamente esse dinossauro? Tá parecendo o CARBLOG,todo dia um VW !
Se liga,parceiro!
Testa o Ford ka 1.0 e o HB20 1.0 turbo!
Respeito a opinião de todos . Porém o que um carro tem de fundamental ? Estética ou conjunto motor/transmissão ? Se optar pelo motor/transmissão , o conjunto motor 1.4 TSI com 150cc , injeção direta , turbo é o melhor do que qualquer outro no mercado brasileiro . Sua performance em baixa rotação é inigualável com seus 25,5 Kgfm . Uma retomada para uma ultrapassagem em uma estrada de pista dupla ( como a Rio Santos ) , deixa o motorista seguro no sucesso da manobra . Aí eu te pergunto ? A estética do veículo teria importância nesse momento ?
Outro argumento para ser analisado . Um carro com motor turbo e com índices altos de economia de combustível é por demais elogiável , com média de 10.1 km/l em cidade e na estrada em média de 14.1 Km/l não tem concorrência no mercado . E por fim a transmissão DSG de dupla embreagem que garante suavidade de troca , sem tranco , assim como a fração de tempo muito reduzida de mudança de marcha , não prejudicando a velocidade e a performance do veículo .
O que eu entendo como ponto negativo é a capacidade do porta mala de aproximadamente 330 litros , o que não é muito para um SUV que teria uso familiar tomando-se por base 4 pessoas com bagagens ( malas ) a serem acondicionadas no compartimento com 330 litros de capacidade .
Minhas observaçōes acima estão pautadas em experiência pessoal com essa motorização/ transmissão no Golf e Jetta .
Na Europa o modelo Tiguan sofreu modificações estéticas e um aumento do entre-eixos .
No entanto não há perspectiva de mudança no Brasil antes de 2020 , já que o modelo que desembarcará nesta Terra será o novo Tiguan de 7 lugares ( All Space ) que atenderá o mercado norte americano .
Na plataforma do golf , chamada MQB ( plataforma mundial VW ) que também são montados o Jetta , Audi A3 sedan , AUDI Q3 , está previsto um novo projeto com o nome de T-ROC ( um SUV derivado do GOLF ) , que a VW não trará para o Brasil , na medida que está previsto apenas o SUV compacto derivado da plataforma do novo Polo a ser lançado neste final de 2017 , chamado T — Breeze .
Portanto não existe defasagem de modelo no mercado nacional para o Tiguan .
A crítica mais contundente vem da estética adotada pela marca VW que mantém em todos os seus modelos um face padrão desde o UP até o Passat , mas isso é uma tradição da industria automotiva alemã.
Na BMW o face do duplo rim e na Mercedes a inconfundível símbolo da marca grande e redondo da estrela .
Finalizando o comentário , o que sobra da maioria dos comentários é a crítica da estética do Tiguan .
Para quem gosta de estética como fundamental na aquisição de um veículo eu sugiro uma Ferrari ou Lamborghini ou AUDI R , já que nesses modelos estão presentes os dois quesitos ( motor/transmissão e estética ) .
A verdade do Brasil é que o Governo incide sobre os veículo taxas exorbitantes de impostos , e isso gera valores médios de varejo fora da realidade brasileira , e a renda do trabalhador médio brasileiro aviltada ao longo dos anos por políticas econômicas desfavorável , não permite o acesso a bens como uma moradia ou veículo .
É isso .
esse dieselgate acabou com a volks
Absurdo. ..o mesmo volante do fox 2010