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163 Grad kauft ein gebrauchtes Tesla Model S direkt bei Tesla als Certified Pre-Owned Gebrauchtwagen — CPO. In diesem Video zeige ich Euch, wie das geht und worauf Ihr achten müsst.
Das Video ist nur das erste einer Reihe von Videos zum Thema » Wie kaufe ich einen gebrauchten Tesla Model S». Vielen Dank an dieser Stelle an Ove vom Kanal T&T Tesla für die Unterstützung.
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19 комментариев
Super Video, vielen Dank!!
Schönes Video Sehr Gute und Nützliche Infos Bin Auf das Neue Video gespannt Viel Glück mit dem Fahrzeug
Ich wünsche viel Freude mit dem schönen Tesla. Mann merkt Ihnen die Vorfreude an. Ich kann mich da mit Ihnen mitfreuen. Bin schon gespannt auf Ihren nächsten Beitrag bezgl. Fahrzeugübernahme. Nochmals alles Gute LG Martin Nemeth aus Österreich.
Herzlichen Glückwunsch zum Tesla
Fahre ich mit einem Schweizertesla in die Ferien nach Norwegen und das Auto macht schlapp wird das auch in Norwegen repariert. Garantie sollte also kein Problem sein.
Hallo Oliver. Herzlichen Glückwunsch zum Tesla S. Wann kommt das Abholungs-Video? Ist ja schon 3 Wochen her.Ich war vor knapp einem Jahr in einer ähnlichen Situation. LG aus der Schweiz
2:57 "Trotzdem ja noch das Ladenetzwerk wie alle anderen Elektrofahrer auch haben" — Mit Tesla S/X hat man eben bis auf weiteres keinen Zugriff auf CCS. Sondern nur CHAdeMO (nutzbar bis um 50 kW) mit Adapter und Typ2 (nutzbar bis um 11/16,5/22 kW).
Restwerte — wird auch bei S/X ordentlich fallen, sobald Model 3 verfügbar wird. Und die Konkurrenten der anderen Hersteller mit 60 kWh+ Akkus. Schon ein Hyundai Kona EV 64 kWh hat auch eine richtig gute Reichweite. Nur eben kein Supercharger-Netz. Sondern wartet dann auf die CCS-100 kW-Lader. Aber die 50 kW-CCS-Lader sind dafür auch sehr brauchbar, solange es bei 1-2 Ladestopps bleibt. Und mit 2 Ladestopps hat man dann schon so um 1200 km abgespult. Und die Restwerte werden fallen mit der Einführung der 0,5% Pauschale ab 2019. In einen Kona passt halt auch mal ein Hund hinten mit rein, und es ist keine so riesige Kiste, sondern parkraumkompatibler mit EU-Vorstellungen von Parkplätzen und Parkhäusern.
Siehe hier: Hyundai Kona EV, 1-2 Ladestopps an "nur" 50 kW, aber 1000 km geschafft, noch 12% Rest-SOC am Ziel.
https://www.youtube.com/watch?v=inAQNHKhcrA
Ein Model X P90DL war selbst mit Superchargern auch nicht schneller.
Andere Länder als Quelle: Erstzulassungen aus Norwegen sollten noch als interessante Quelle genannt werden. Norwegen ist auch im Europäischen Wirtschaftsraum. Und ob Tilburg oder Osla ist am Ende für dich in Hamburg egal, die meiste Strecke nach Oslo geht ja mit der Fähre und da kommen keine km drauf.
Wertstabil wegen "Supercharging free": bringt aus meiner Sicht nicht viel im Restwert.
Wenn Tesla schon so service-freundlich ist, hätte Tesla das CPO-Fahrzeug an sich auch nach Hamburg bringen können zur Abholung durch dich fix und fertig zugelassen anstatt dich als Kunden zu zwingen, eine Abholung im Ausland in Tilburg organisieren zu müssen.
Was noch interessant gewesen wäre: bewusstes im Nachhinein bei CPO-Kauf wieder Software-Features von Tesla deaktivieren lassen, wie es Dirk Henningsen mal ansprach. Und dann die Preise dieser Software-Optionen 1:1 vom Gebrauchtwagenpreis abziehen können. Wer eh keinen AP1 will, könnte ihn deaktivieren lassen, aber die Hardware wäre fix und fertig verbaut. Dann kann ein Nachfolge-Käufer den auf Wunsch wieder aktivieren.
Noch eine schöne Such-Seite:
https://ev-cpo.com/hunter/
Hat Tesla für dienstliche Fahrten die Nutzung des Supercharger Netzwerkes nicht untersagt?
https://ecomento.de/2017/12/18/tesla-untersagt-kommerzielle-supercharger-nutzung/
Zitat ‚wenn das Fahrzeug „als Taxi, für vermittelte Mitfahrgelegenheiten (über UBER, Lyft oder ähnliche Dienstleister), zum Zwecke des kommerziellen Transports oder der kommerziellen Belieferung, für öffentliche oder staatliche Zwecke, oder für sonstige kommerzielle Zwecke oder Unternehmungen“ genutzt wird.‘
Wären Dienstfahrten nicht ‚Sonstige kommerzielle Zwecke oder Unternehmungen‘ ?
Oder habe ich das falsch verstanden?
genau das was auch ich suche ein 85er pre Facelift
Ich wollte mich für dieses tolle Video bedanken! Hab mir zusammen mit einem Kollegen nun einen Tesla Model S gebraucht gekauft — und ohne eure Tipps wäre das nicht so gut gelaufen! Hammer! 1000 Dank!
Ich kann nicht bestätigen, dass es Probleme bei Tesla in Deutschland gibt, wenn man mit einem In der Schweiz erstzugelassenem Fahrzeug zum Service geht. Wir haben unseren Wohnsitz im November 2016 von Schweiz nach Deutschland gewechselt und haben schon diverse Garantieleistungen an unserem Model S 85 D im Service Center Berlin erhalten. Die Erstzulassung in einem anderen Land war nie ein Thema.
Vielen Dank für das sehr informative Video! Ich habe einiges gelernt, was ich in Bezug auf den Tesla-Gebrauchtwagenkauf vorher nicht wusste.
Hallo 163 Grad — Danke für die tollen Videos. Bei diesen Video hast du eine Excel Tabelle bei Minute 23:58 kurz gezeigt. Gibt es hier einen Link dazu? Würde mich sehr interessieren. Alles Gute Manfred
Sehr gut gemacht!
Kann es sein das Tesla die Garantiebedingungen geändert hat?
Selbst für Modelle mit nur 50tkm gibt Tesla NL bloß nur noch die 2 Jahre 160tkm Garantie. Das macht die ganze Geschichte dann natürlich nicht mehr ganz so attraktiv.
Muss jetzt mal ein grosses Lob aussprechen. Ich schau diese Videos unglaublich gerne. Egal ob es ein Fahrzeugtest ist oder wie hier Infos zum Gebrauchtkauf, man bekommt viele Informationen auf eine ruhige und unaufgeregte Art präsentiert. Bitte so weitermachen, alles Gute für die Zukunft! ThumbsUp
Danke Oliver für dieses informative Video!
Super Video,
kann ein gebrauchter Tesla auch online über den Link finanziert werden, oder geht das nur bei den Neuwagen?
https://teslainventory.com wird leider nicht mehr gepflegt. Die Listen sind nicht mehr verfügbar. Anscheinend weil die Seite von TESLA selbst nun selbst verbessert wurde. Leider kann ich auf den Tesla-Seiten weiter nur jedes Land einzeln abfragen, ohne Spracheinstellungen. Gibt es von Tesla jetzt tatsächlich ne gute Suchfunktion?