Test del mio modulo Start and Stop autocostruito per la mia fiat panda! è più o meno universale (si basa sul segnale della spia alternatore, opportunamente letto) per compiere il «giro della chiave» cioè accendere il quadro e le utenze, ed effettuare l’avviamento del motore (non tramite timer ma tramite lettura dei giri minimi, attraverso appunto la spia dell’alternatore). Sistema semplice ma funzionale!
Integrata anche funzione autostart (connessa con allarme modificato) per avviare l’auto a distanza, con protezione sulla leva del cambio (si avvia solo in folle).
Progettato e realizzato in casa!
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6 комментариев
Bravo bravissimo! Sei un capoccione ti seguo da un po complimenti 😀
Wow ottimo lavoro!!! mi piacerebe avere lo schema perfavore
Mi puoi mandare uno schema del circuito?
Grazie per i complimenti!! non ho schema però.. ho fatto tutto col "capoccione" mi dispiace
Sei indubbiamente bravo, ma perché dotare l'auto di questo dispositivo fastidioso, se hai la fortuna di avete una senza?! Nella mia auto, al prossimo intervento in officina , farò eliminare il modulo. È utile come un fondoschiena senza l'orifizio, e sono corretto.
e nel pannello sulla predisposizione autoradio cos'hai montato??