Ça fait des mois que je projetais l'achat de 308 gt 2.0l hdi 180 et finalement, je me suis porter acquéreur de sa grande soeur la 508 phase 2 (à motorisation identique) Pourquoi un tel revirement ? Parce que malgré tout le bien que je pense de cette superbe GT et de son fabuleux châssis, la 508 est très efficace. J'ai été bluffé par son comportement routier (tenu de route sans faille et un confort que la 308 n'a pas) Qui plus est, pour avoir essayé les 2, je puis vous assurer que le 180 cv greffer sur la 508 n'est pas en reste. Oui la 508 fait 300 kg de plus mais on ne s'en rend pas compte du tout ! De plus pour une auto qui 4.83m elle est hyper maniable 🙂 Bref, une montée en gamme que je ne regrette pas un instant.
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Ça fait des mois que je projetais l'achat de 308 gt 2.0l hdi 180 et finalement, je me suis porter acquéreur de sa grande soeur la 508 phase 2 (à motorisation identique) Pourquoi un tel revirement ? Parce que malgré tout le bien que je pense de cette superbe GT et de son fabuleux châssis, la 508 est très efficace. J'ai été bluffé par son comportement routier (tenu de route sans faille et un confort que la 308 n'a pas) Qui plus est, pour avoir essayé les 2, je puis vous assurer que le 180 cv greffer sur la 508 n'est pas en reste. Oui la 508 fait 300 kg de plus mais on ne s'en rend pas compte du tout ! De plus pour une auto qui 4.83m elle est hyper maniable 🙂 Bref, une montée en gamme que je ne regrette pas un instant.