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Der Peugeot 508 ist die schönes Limousine der Mittelklasse. Wie fährt er sich im Alltag als Plug-In Hybrid? Ich teste ihn für Euch.

#Peugeot #Peugeot508 #Hybrid #PlugInHybrid

Servus Leute, im heutigen Review geht es um die elegant-sportliche Peugeot 508 Limousine. Nicht nur das atemberaubende Design gefällt mir besonders gut, sondern auch die gesamte Machart konnte mich bereits vor knapp 3 Jahren erstmals begeistern. Nun gibt es den Franzosen mit einem Plug-In Hybrid, der sowohl Geschäftskunden, als auch Privatpersonen dank der aktuellen Umweltprämie verlockt.
Doch wie weit kommt man mit dem Peugeot 508 Hybrid bei winterlichen Verhältnissen im Alltag?
Wie arbeiten die zwei Herzen zusammen?
Welche Einschränkungen gibt es i.V. zu den E-freien Antrieben?
Sollte man sich den Peugeot 508 Hybrid kaufen?

Diese Fragen kläre ich heute für Euch. Viel Spaß beim Video 🙂

Weitere Plug-In Hybrid Modelle hier auf dem Kanal:
Skoda Octavia iV Limousine https://youtu.be/91KbZ9XXtw8
Skoda Octavia RS iV Combi https://youtu.be/XS-nsHBUCPA
Peugeot 3008 HYBRID https://youtu.be/PKdYQnCSniM
Opel Grandland X Hybrid 225 https://youtu.be/Z0G0gAl6HRk
DS7 Crossback E-Tense 4×4 https://youtu.be/04xqFAesAro

Mein Testfahrzeug — Peugeot 508 HYBRID GT Limousine:
EZ 1/2020
km: 11.500km
165kW / 225PS — 360 Nm — Systemleistung
8-Gang Wandlerautomatik
Leergewicht: ~1.800kg
0-100km/h: 7,9s
Vmax: 240km/h (135km/h elektrisch)
Länge/Breite/Höhe: 4,75m/2,08m/1,40m
Verbrauch lt NEFZ: 1,5 l/100km
Testverbrauch: 7,5 l/100km
Preis Testwagen: 53.990 €

Kamera: Matthias & Arnulf Gill

Moderation: Matthias Gill

Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill

Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

Peugeot 508 Hybrid:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,5 l/100 km; CO2-Emissionen 39 g/km gemäß Herstellerangabe

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5 комментариев

  1. Weiss ja nicht wie es euch geht, aber ich hab immer mehr Probleme mit dem Einsteigen. Sitze in den Limousinen sind bei jeder neuen Generation Fahrzeuge immer flacher. Die Dachlinien sind auch immer niedriger. Dann ist der Sitz bei mir ( 192cm) hinter der B Säule.
    Katastrophe beim ein und aussteigen.
    Mag SUV eigentlich nicht besonders. Aber man hat ja fast keine Wahl mehr.

  2. Einen schönen Guten Abend Ubi Testet, die Heckklappe ist programmierbar. Das heißt das man die höhe der Öffnungen festlegen kann. Dies soll in Garage helfen. Mann muss wie folgt vor gehen-> Heckklappe elektrisch öffnen und bei dem Passenden Punkt auf dem Roten Punkt stoppen. Wenn ein Signal zu hören ist dann ist sie Programmiert

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