Peugeot 2008 GT Facelift 2024 — Jetzt zeigt der Löwe seine Krallen | Test — Review — Alltag


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Der Löwe zeigt Zähne! Der neue Peugeot 2008 kommt mit bulligerem Äußeren daher und will jetzt zeigen, dass er der König im Segment der Kleinwagen SUV ist. Ob das klappt?

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Kleinwagen SUV sind im Trend und der Stellantis Konzern besetzt mit seinen Marken Citroen, Peugeot und Opel dieses Segment flächendeckend. Nun überarbeiten die Franzosen den Peugeot 2008 und lassen ihn mit frischem, frecheren Design auf Kundenfang gehen. Kann er nun mit geschärften Krallen seine Beute (Käufer) erlegen?
Ich habe für Euch den Löwe gebändigt und ihn durch den Alltag geführt.
Was gefällt?
Wie verhält er sich im täglichen Einsatz mit Kind und Kegel?
Wie gut und sparsam ist der 3-Zylinder Motor?
Diese und weitere Fragen kläre ich für Euch in diesem Video Review zum neuen Peugeot 2008 Facelift.

Technische Daten des Peugeot 2008 GT PureTech 130:
EZ 8/2023 km: 5.800km
96kW / 130PS — 230Nm
Leergewicht: 1.395kg
0-100km/h: 9,4s
Vmax: 198km/h
Verbrauch WLTP: 6,2l/100km 140g/km CO2
Testwagen Listenpreis: 37.450 €

Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill

Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill

Music: via Artlist

Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

Peugeot 2008 GT PureTech 130:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2 l/100 km, CO2-Emissionen 140 g/km (WLTP)

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15 комментариев

  1. Der Hybrid ist mittlerweile bestellbar, gekoppelt mit einem 6-stufigen DSC. Danke für den guten Test. Mal sehen, was die Euro 6e Norm, die ab Herbst Pflicht wird, noch an Änderungen bei den Motorisierungen bringen wird. In der Regel werden ältere Motoren etwas "kastriert". Der Hybrid soll die Norm jedoch schon erfüllen, insofern wie Du sagst beste Wahl.

  2. Hi, du hast vergessen den Verbrauch zu erläutern!

  3. Kann es kaum warten auf die Auslieferung.
    Oktober Bestellt, warte nur noch paar Wochen dann hab ich ihn !!

  4. Würde mich über ein Video zum neuen 208er Facelift freuen. Super detaillierte Reviews von euch !

  5. Gibt es gar kein Focal Sound-System mehr ? Ich finde die Konfiguration nicht….

  6. Sehr schönes Auto Jedoch die Beschreibung des Kühlergrill weniger interessant. Auch die Beschreibung der Sitze und sonstiges Inteneur ist sekontär.
    Man sollte wesentlich mehr Augenmerk auf den VerbrennerMotor legen . Ein Motor mit 3-Zylinder und geringen Literinhalt und sehr hoher Leistung gehört ins Museum . Warum nur Berichte wie es Firmen vorschreiben? Streiche sofort das ABO Konfuzius aus Sukosan/HR

  7. Ich fahre den Vorfacelift 2008 und die Tragfahrlichter sind deutlich schöner. Platz ist auch genügend im Auto. Ich bin 1,80m groß und habe hinter mir locker nochmal Platz. Also der Wechsel würde sich für mich nicht lohnen.

  8. Warum gibt es keine Angaben zum Verbrauch? Die wurden doch angekündigt.
    Und ein paar Worte zu den Fahrleistungen wären auch nett gewesen.

  9. Hallo das video war super, der Peugeot 2008 GT mit 131 PS haben wir bestellt, habe Probefahrt gemacht. Der ist mega vielen dank und noch weitere Videos, danke lg Herbert

  10. Also ich bin ganz ehrlich mein 2008 GT (2021) gefällt mir Optisch sogar besser. Ich hab ihn als reinen Benziner (der wird gar nicht mehr angeboten nur als hybrid oder elektro) und für die Vollausstattung hab ich „nur“ knapp 30k bezahlt. Ich hab vorhin nochmal den GT konfiguriert so wie ich ihn habe und da komme ich auf 39200 Euro. Ich hab den auch gekauft wo es damals noch 16% Steuer anstatt 19% gab. Aber was ich vermisse in der Konfiguration ist die Option für den Sound: bei mir gabs noch die Focal Anlage (nicht verfügbar mit Ersatzreifen da sich dort der Subboofer befindet)

  11. Das Auto ist top! Ich liebe das „Brooooom“ ab 4000 U/min! Auch im normalen Fahrmodus. Das Lenkrad ist super. Nur der erforderliche Lenkeinschlag ist für ein so sportliches Auto zu hoch. Man muss schon ordentlich kurbeln. Das konnte der Kia Ceed besser.

  12. Das neue Logo ist so hässlich genau wie von Renault so billige Plaste Schilder.
    Der Löwe in Crome war so schön, warum nur muss das sein.

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