[Passat B5] 2.8 V6 — Mechanizm tylnej wycieraczki

Od pewnego czasu tylna wycieraczka na klapie działała skokowo jak na początku filmu. Nie działała płynnie tylko stawała parę razy na szybie. Mechanizm napędu z silniczkiem został zdemontowany z klapy i ściągnięta została osłona mechanizmu. Aby sprawdzić co może powodować skokowe działanie wycieraczki, została podłączona oryginalna kostka i resztę widać na filmie.
Wycieraczka po około minucie działania zaczyna chodzić płynnie i skokowe działanie powtarza się już bardzo rzadko. Podsumowując: oprócz demontażu i uzupełnieniu smaru na częściach ruchomych, 2-minutowym luźnym działaniu na filmie, nic nie zostało naprawiane. Po zamontowaniu na klapę, wycieraczka działa prawie normalnie (zdarza jej się pojedyncze zatrzymanie 1 na 10-15 ruchów). Prawdopodobnie skokowe działanie było spowodowane 2-letnim postojem samochodu.

Смотреть в источнике