Обзор Zetor Proxima Plus 110 / Зетор Проксіма Плюс 110 / Чехія

Повний та детальний огляд трактора Zetor Proxima Plus 110 виробництва Чехії було проведено 1 грудня 2017 року на базі одного із дилерських центрів Zetor в Кіровограді ( с.Підгайці, вул.Північна 77).
Найбільший Чеський виробник тракторів робить велику ставку на Український ринок, якому вже давно потрібні якісні та витривалі трактори, на яких не буде соромно працювати і власнику фермерського господарства.
Трактори Zetor виробляються на одному заводі в м.Брно в Чехії, як для європейського ринку так і для нашого. Зетор спеціалізується на випуску двигунів власної конструкції, які встановлюються не лише на трактори але і шахтні установки, насосні та електростанції. Також, завод самостійно проектує та виготовляє трансмісії, задні мости та кабіни, що звичайно дещо здорожчує процес виробництва але при цьому дозволяє оперативно реагувати на рекламації та оптимізувати всі компоненти під певні вимоги!

Меню відео:
00.30 — Трактор Proxima+110 оснащено двигуном об’ємом 4,2л із класичною паливною системою із рядним 4-плунжерним паливним насосом ТНВД, який розвиває потужність 107 к.с. та крутний момент 450 Нм при 1480 об/хв. Це говорить про відмінні тягові характеристики двигуна в дуже широкому діапазоні та особливу тяговитість на низах. Адже більшість «однокласників» втрачають свій пил вже при падінні швидкості нижче 1600 об./хв.
03.25 — Також, двигун може похвастатись встановленим в базі повітряним компресором та розеткою для підігріву блоку циліндрів в зимову пору від джерела 220 Вольт. Капот — пласиковий піднімається повністю на гідроамортизаторах, обклеєний зсередини шумоїзоляцією.
21.20 — Паливний бак обємом 150л вистачає на день роботи.
16.55 — Акумуляторна батарея розташована під лівими сходами для зручності доступу та прокладання додаткових кабелів. Маса розташована одразу під кабіною і для її вимкнення не потрібно відкривати капот.
19.30 — підігрів/охолодження фільтрів від системи охолодження
19.55 — рядний паливний насос ТНВД нечутливий до якості палива
05.11 — Трансмісія має 16 передач для руху вперед та 16 — назад. Реверсування відбувається окремим важелем, що дозволяє з легкістю маневрувати під час розвороту в загінці. 16 передач із розривами не більше 1км (завдяки трансмісії на 30км/год) дозволяє оптимально завантажити двигун під час важких робіт. Значно полегшує роботу та зменшує витрати палива 2-кратне збільшення крутного моменту в кожному діапазоні без розриву потоку потужності. Для цього на важелі КПП встановлено дві клавіші.
05.00 — фронтальний баласт 467 кг, на задніх колесах грузи на 270 кг
05.44 — Задня триточкова навіска має одну з найбільших вантажопідємність в класі — 4500кг при відриванні від землі та 4100кг — на максимальній висоті підйому.
06.14 — Для роботи із причіпними машинами є регульована по висоті навіска та маятникове тягове дишло.
08.20 — регулювання задньої навіски двома розкосами
09.05 — Гідравлічна система із 3-секційним розподільником та муфтою вільного зливу дозволяє працювати із гідромоторам для приводу вентилятора сівалки і т.ін.
10.40 — підігрів заднього скла кабіни в зоні склоочисника та дзеркал
11.17 — на кабіні встановлено 2 фари заднього освітлення та 2 фарошукача для направленого потоку. Кабіна трактора Proxima+ є найпросторішою в класі із відмінною шумо- та пилоізоляцією.
12.20 — задні колеса та передні колеса розмірністю 420/85 R34
13.00 — регулювання колії трактора в межах 1500 — 1800 мм в 5 різних положеннях
23.10 — Рульове кермо регулюється як по куту нахилу так і по вильоту.
23.40 — Зліва під кермом знаходиться важіль реверсу.
24.10 — На правій панелі знаходяться важелі керування гідророзподільником та навіскою. На лівому крилі покритому мякою обивкою встановлено складне сидіння для пасажира.
22.15 — Фільтри кондиціонера встановлені в під переднім козирком кабіни, що зменшує їх забруднення, особливо при роботі із оприскувачами. Вихлопна труба захована за праву стійку кабіни, а вузький капот значно покращують оглядовість при просапних роботах.
28.25 — регулювання сидіння водія
28.42 — додаткове сидіння пасажира

Детальніше порівняння із тракторами 110к.с. інших виробників дивіться тут: https://youtu.be/dIYahS7aa5I
Частина 2 — двигуни та передні мости:

Частина 3 — гідросистема та навіска: https://youtu.be/CuLe702mwmw

Смотреть в источнике