Nächste große Projekt?! | Temperatursensor tauschen :)


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Heute tausche ich meinen Temperatursensor (G2) aus und erzähle ein wenig, warum die nächsten 2-3 Wochen nur kleine Videos kommen 🙂
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24 комментария

  1. Hi Nino, gutes Video.Meine Temperaturanzeige geht gar nicht hoch, habe bei mir den Temperaturfühler durchgemessen, war aber laut den Werten auch ok. Ich denke auch, dass es in Deinem Fall am Thermostat liegt.Viel Erfolg bei den Prüfungen.

  2. Moin Moin.
    Super Video.
    Bei meinem Bus war es ein Widerstand im Kombiinstrument.
    Einfach den Bus im Stand warm laufen lassen und schauen ob die Lüfter anspringen, wenn sie das machen weißt du das dein Bus auf Betriebstemperatur ist unc kannst dann ja guckdn was die Anzeige sagt.
    Gruß

  3. 3:02 fast die neue Kamera umgeschmissen 😮 Aber von der Qualität her echt sehr geil, und das Format gefällt mir richtig gut! muss ja nicht immer ein Großprojekt sein :'D

  4. Tigerexped —> Das muss eine Standheizung sein 😉

  5. sehr gut! Es gibt aber immer zwei Temperaturgeber…so wie ich das gesehen habe hast du aber den richtigen getauscht…aber VW hat da ziemlich wild gewürfelt im Werk, und da auch mal lustig durchgetauscht…..Im Kombiinstrument des ''älteren'' T4 gibt es gern Probleme mit den Lötstellen, sogenannte kalte Lötstellen (aber das muss ich dir ja als Elektrotechniker nicht erzählen). Meist spinnt dann aber die Tankanzeige ebenfalls. Da könntest du mal nachsehen bzw nachlöten wenn das mit dem Thermostat nichts wird…(aber ich glaube du bist da auf dem richtigen Weg!). Weiter so! Und viel Erfolg im Studium!

  6. erwärm doch einfach mal deinen eingebauten temperatur geber und schau ob er dann auch stehen bleibt ansonsten tippe ich auf eine hängende temp. anzeige (an einer bestimmten stelle)
    zur box ich tippe darauf: https://shop.tigerexped.de/Planar-44D-Diesel-Luftstandheizung-4kW-24V-inkl-Einbaukit-Zusatztank-Abgasschalldaempfer 🙂

  7. An meinem T4 auch mit 1.9TD hatte ich dasselbe Problem. Mit dem neuen Thermostat erreicht er nach 5km Landstrasse Betriebstemperatur und die Heizung wird nicht mehr immer sofort kalt, wenn es bergab geht. Der Tausch wird sich also lohnen. Doof ist, dass das ganze Kühlmittel raus muss. Ich würde das Kühlmittel durch öffnen des Thermostatflansches und nicht über die eigentliche Ablassschraube entleeren.
    Kennst du die Wartungsstellung des Kühlers? Der lässt sich nach vorne klappen, damit du deutlich mehr Platz im Motorraum kriegst. In der Wiki steht es ausführlich. Bei deinem Baujahr musst du das Frontblech ausklicken und die 4 Schrauben am Schlossträger lösen.

  8. Moin! Erstmal meinen größten Respekt, für das was du da geschafft hast. Bin schon auf deinem Kanal unterwegs, da waren wir noch keine tausend und finde es erstaunlich, wie schnell du hier eine Community hochgezogen hast. Über 3k mittlerweile! Geil!
    Habe jetzt auch endlich meinen ersten T4 und durch dich schon viele Anregungen bekommen, was den Camperausbau und diverse Reparaturen angeht.
    Würde mich freuen, wenn du deine Klausuren erfolgreich hinter dich bringst, um uns danach direkt wieder mit interessanten Videos zu versorgen;) Gerne auch mal etwas längere Beiträge:D
    Bis dahin…viel erfolg!

  9. ich glaube es fehlt ein Scheißhaus ist da etwa ein Klo drinnen?

  10. Ich glaub im Karton ist ein Mini-Kühlschrank

  11. hiho erstmal sehr gutes Video, tip damit du ausschließen kannst das der Temperatursensor es nicht ist brauchst du nur hinterm Thermostat den kühlmittelschlauch anfassen wenn der mit warm wird ist das Thermostat geöffnet und wenn er kalt ist es dauerhaft geschlossen, ich glaube mal in der Kiste ist das wo rüber wir schon mal gesprochen haben wenn es das ist klemm es an deiner zweit Batterie an dann belastet du deine Starterbatterie nicht so

  12. Bevor du dir den Ausbau des Thermostats antust, würde ich einfach mittels Anfassen des Kühlerschlauches prüfen, ob dieser warm wird und somit das Thermostat öffnet und somit den großen (!) Kühlerkreislauf freigibt! Ansonsten könnte es auch der Stellmotor an den Lamellen der Lüfter sein, einfach mal prüfen und gegebenenfalls schmieren (falls deiner auch den Stellmotor hat^^)! Liebe Grüße und gutes Video!

  13. Im Karton ist bestimmt ein 2,5l Motor:D

  14. beim Ton noch die Bässe ca. 10%erhöhen dann hast du fast kein echo. PS perfekze Video Qualität welche Kamera hast du ?

  15. Daumen gedrückt für dein Studium bzw.Prüfung und ich tippe mal auf eine LSH 😉 Planar 44d

  16. Hi,
    wieder tolles Video. Das Problem mit dem Temp.-Fühlern scheint es bei VW/ Audi schon sooo lange zu geben. Ich hatte das bei allen Audis seit Bj. 1990 bis heute und die Sensoren sitzen da noch unzugänglicher. Auch bei den letzen beiden VW hatte ich da einen Defekt dran. Das Ersatzteil ist echt nicht teuer. Nur der Einbau ist fast immer kniffelig. Scheint im VAG Konzern ein durchgängiges Problem.

  17. Das Paketband kommt mir bekannt vor, ich gehe mal stark von aus das es sich um eine Standheizung handelt — hab mir auch bei Tigerexped Teile zum besseren verbauen meiner schon vorhanden Standheizung geordert.

  18. Hey, immer wieder cool deine Videos zu sehen! Ich habe mir meinen Bus
    erst nach meinem Elektrotechnik Studium geholt, am Bus basteln ohne
    Prüfungsangst ist schon sehr entspannt :-). Ich wette du holst dir noch eine Luftstandheizung, ich möchte meine jedenfalls nicht mehr hergeben! Viel glück bei den Prüfungen, Gruß

  19. Hat Dein Dicker einen Zuheizer? Meiner war mal kaputt, da ging bei den Temperaturen in 20min auch nichts.

  20. Odin Odin:

    Wie geil das deine Videos sind Danke dir hab ich mir bei Oma ein Auto aus holz selber gebaut richtig mit Motor und es funktioniert auch allen mit Fahrer Kabine eine Person passt rein deine Videos haben mich so inspiriert mach weiter so immer ein Like von mir:))))

  21. Ahoi …kann mir jemand sagen wo ich denn passenden Stecker dazu herbekomme (außer Schrotplatz), meiner ist angeschmort und bei VW bekomme ich nur die komplette Motorverkabelung, keinen einzelnen Stecker 🙁 …

  22. Wie hast du die Klemme seitlich ranbekommen? Ich bekomme die beim vr6 nämlich nicht mehr dahin wo sie war….

  23. Mein Golf 4 1,4 springt wenn er kalt ist sehr gut an. Aber wenn er nach einer Langstrecke warm ist und ich versuche ihn zu starten, springt er nur sehr schwer nach mehreren Versuchen an. Kann dies am Doppeltemperaturgeber liegen?

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