N55B30 valvetronic, reduktoriaus sailenblokai, e46 galinė amortiko atrama

15 комментариев

1. SavadarbiS:

   18 декабря, 2017 в 7:59 пп

   first

   Ответить
2. IzeK:

   18 декабря, 2017 в 7:59 пп

   FIRST

   Ответить
3. nedas ivanauskas:

   18 декабря, 2017 в 7:59 пп

   like like

   Ответить
4. Dalius Tinteris:

   18 декабря, 2017 в 8:03 пп

   kamera filmavai ar telefonu? 🙂

   Ответить
5. Dovydas Gliaudelis:

   18 декабря, 2017 в 8:21 пп

   Tai kaip reduktoriu sutvarkei kur nuluzo?

   Ответить
6. Igor Vorobjov:

   18 декабря, 2017 в 8:23 пп

   Kas reduktoriaus korpusą naują pirko, tu ar klientas?

   Ответить
7. Rokas Milius:

   18 декабря, 2017 в 8:24 пп

   first like

   Ответить
8. pitacioks:

   18 декабря, 2017 в 8:28 пп

   Zjbs tokie video, ziauriai patinka tokio formato, nekasdienius dalykus pamatai. Daugiau tokiu

   Ответить
9. Vytasgy 000:

   18 декабря, 2017 в 8:36 пп

   oooo dum bum gavai 5g 😀

   Ответить
10. skylemusis:

    18 декабря, 2017 в 8:36 пп

    Koks reduktoriaus likimas? "Virinsi" aliuma ar ieskosi naujo?

    Ответить
11. Andrius Masiulis:

    18 декабря, 2017 в 8:51 пп

    Aliuminis daug labiau traukiasi ir pleciasi nuo silumos nei gelezis. Gal reiktu pasildyti kazkaip pries sukant. Manau atsisuktu be problemu.

    Ответить
12. renaldas26:

    18 декабря, 2017 в 9:19 пп

    Laiku dirziuka keiciausi;D

    Ответить
13. Ainis Karpavicius:

    19 декабря, 2017 в 6:39 дп

    Labai smagus video 🙂 nuotaikingas 🙂 Spaudziu letena 😀

    Ответить
14. Pauliaus' Sounds:

    19 декабря, 2017 в 1:30 пп

    Dumbum rimtų padovanojo bombeškių remėjai 😀

    Ответить
15. TGB Dirbtuves:

    19 декабря, 2017 в 3:15 пп

    Teko ant golfo 3 keisti pagrindinį diržą. Tai per viena dantuką paklaidą padariau. Kaip paleidi variklį dirbti, stipriai vibravo. Kaip tas aparatas, kur žemę lygina 😀 Perdėjau ir viskas ok.

    Ответить