Lohnt sich das Aral 102 Ultimate? Wie viel € MEHR kostete mich der Luxussprit? Auswertung und Gegenüberstellung nach 1 Jahr und 13.000km? Ich Teile euch meine Erfahrungen und mein Fazit mit.
Ich wünsche Euch viel Spaß!
Euer MarkMonetti
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17 комментариев
Super Video !
Ich selber tanke nur Aral Ultimate Diesel habe dadurch genau eine Ersparnis von 0,45 l mein AGr. Ventil ich seitdem ich Ultimate Diesel tanke absolut sauber und noch nie wieder verkokt wie es mit dem normalen Diesel passiert mit dem 7% Biodiesel !
Ich persönlich werde nur noch Ultimate Diesel tanken !
Wer Superplus braucht der kann ruhig die paar cent mehr zahlen. Aber im Gegensatz zu E5 oder E10 hollt man das nie rein
Und ein Euro auf 100 km ist auch schon ordentlich.
Die Ersparnis bei E5 müsste über 2 Euro auf Ultimate sein. da wären es dann schon eher Richtung 250 Euro.
Und 250 Euro sind halt 200 Liter / 2000 km mehr bei 10 liter Verbrauch. Tanke ja selber auch ab und zu Premium Sprit. Persönlich hatte ich die einzig positiven Erfahrnungen mit SuperPlus Total Excellium. Bester Verbrauch im Gegensatz zu V-Power, Ultimate oder OMW MaxxMotion. Und sogut wie kein Klopfen bzw. Rückstellung bei dem Motor.
Aber ich glaube dein GPS spinnt etwas. Die Tachos zeigen immer mehr an. 5% ist da keine Seltenheit. Das sind bei 250 kmh über 12 Kmh Differenz. Wenn dein Tacho 265 zeigt. Müsste dein GPS eigendlich Richtung 255 zeigen.
Aber Top Speed kann ich dir zustimmen. Der Super Plus von no name Tankstellen ist vergleichbar mit Super E10 aus meiner Erfahrung. E10 hat auch meistens mehr als 96 Oktan. Sehe da keinen wirklichen Unterschied. Wenn schon SuperPlus dann gleich das Premium Zeug.
Im Polo GTI Forum schwören auch alle auf Ultimate wenn du saubere Endrohre haben willst. Kann dazu selber nicht viel sagen.
Meine sind immer schwarz.
in der whatsapp gruppe hat doch mal einer live beim fahren werte ausgelesen etc. der n52 erkennt 102. ich bin mir sicher er hat 102 nicht als solchen hinterlegt aber er erkennt den unterschied zwischen 98 und 102 und regelt das ganze auch so. wird im resultat keinen unterschied machen aber ich glaub derjenige ders getrackt hat is schon raus
oh man war das schön als Ultimate nur 8ct teurer als S95 war (vor 2 Jahren oder so)
als du unter Volllast mit dem 98er gefahren bist, hat dein Motor wahrscheinlich angefangen zu klopfen. In diesem Moment zieht er Zündung (Leistungsverlust —> deswegen nicht mehr als 255km/h) und spritzt mehr Benzin ein als nötig. Das ist ein automatischer Schutzmechanismus des Motors, da er in diesem Moment versucht die Verbrennungstemperatur mit überschüssigem Benzin von innen zu kühlen und dem Klopfen entgegen zu wirken. In Folge dessen setzt sich in deiner Abgasanlage unverbrannter Kraftstoff (schwarzer Ruß) in deinem Auspuff fest.
btw: fahre in meinem 130i auch den N54B30 mit 195 KW (265 PS)
Wenn du die Preise vergleichst, der Spritpreis aber allgemein gestiegen ist, wird das in der deiner Rechnung nicht berücksichtigt richtig?
Ich möchte auf meinem Kanal mit dem Auto ebenfalls einen Test machen, ich sammle dafür auch von anderen youtubern die Verbrauchswerte, ich denke das ist auch ganz interessant, das in einer Tabelle darzustellen.
Aber trotzdem, gutes Video, hab dich mal abonniert 🙂
Ich fahre einen golf 7 GTI Performance, also, das mit den dunkele endrohre kann ich auch bestätigen, die endrohre bei meinem golf bleiben wirklich glänzend,
Und mit dem superplus, werden die endrohre wirklich nach einer Woche dunkel
Super Video
Aber jetzt mal im Ernst . . . Sonst hast du keine Probleme ?
Gutes Langzeit Video, aber mir ist der Sprit schon teuer genug, einfach tanken was rein gehört und Gut! Und Aral, die können mir sowieso gestohlen bleiben, sind bei jeder Spritsorte die teuersten, Frechheit! Und vielen Autofahrer ist das scheinbar noch nicht teuer genug.
Stehe selbst gerade vor der Überlegung es mal zu testen. Fahre allerdings ein ganz normales Auto, also kein Sportwagen. Aber Auto ist neu, bzw. Hat jetzt knapp 6000 km auf der Uhr.fahre nen Renault Kadjar Diesel. Meint ihr da macht es Sinn? Will keine Geschwindigkeitsrekorde brechen ( lach ). Mir geht es um Pflege des Motors und aufruhe. Und wenn am Ende etwas an Leistung zu kommt, ist ja auch nicht nachteilig…..
ich Tanke bei meinem e90 330d ausschließlich Aral Diesel. Werde aber den nächsten Monat den Ultimate Diesel probieren. Dieser hat ja zum normalen den vorteil von 0% Bioanteil.
MC?
Danke für dein Test.
Ich fahre ein Golf 7R und tanke auch nur Ultimate, aber wenn mal nichts anderes verfügbar tanke ich super plus.
Ich kann aber ehrlich kein Unterschied feststellen.
Alle reden immer nur über die Spritersparnis und das sich ultimate nicht lohnt…
Aber das ist in meinen Augen nicht einmal ein Gedanke wert, ob Ich dadurch spare oder nicht…der Hauptgrund warum ich es tanke ist, dass die Verbrennung viel sauberer ist, die Ablagerungen in der Ansaugbrücke, im Motor wie zB. an den Einspritzventilen/Injektoren oder den Kolbenringen nicht annähernd so groß sind wie bei herkömmlichen Spritsorten…
Dadurch ist dein Motor ua. viel langlebiger…hat länger seine volle Leistung, da sich zB. gerade nicht die Einspritzventile/Injektoren zusetzten…
und dadurch spart man doch im Endeffekt Geld! Wenn zB. eine Motorrevision erst 1xxx — 10xxx Km später erfolgen muss, ist es das alle mal wert!
Abgesehen davon hält er gerade bei hohen Temperaturen im Sommer wenn man mal ballern will länger seine Leistung, da die Klopfneigung nicht so hoch ist…
Hier in Süddeutschland kostet halt Ultimate 102 mittlerweile durch die Bank ganze 18 Cent mehr als Super 95(1,419 zu 1,599)… das lohnt doch nicht ? Vorallem bei nem normalen Saugmotor unter 200 PS
Wieso nicht einfach Shell Smart Deal und dann V-Power zum Preis von E5 tanken?
Ist dann sogar günstiger als Super Plus von einer "günstigen" Jet Tankstelle 😉
Mein Beileid das du nicht in den Genuss von Landstrassenfahrten kommst. In der Stadt zu wohnen ist schon übel.