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https://meca-prive.fr Voici une courte explication pour désactivé la vanne Egr d’un moteur Renault 1.9D monté ici sur une clio 2 phase 1 🙂 ! https://meca-prive.fr

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15 комментариев

  1. j ai un opel vivaro et j ai debrancher mais tjr perte de puissant au bout d un moment donc le faite de la debranche si elle es rester en position ouverte cela rime a rien mieux la changer ou comme sur la video et v essayer de faire comme la video en esperent que cela fonctionne …..

  2. Pour éviter de détériorer l'électro-aimant et le conserver en état il suffit de faire un joint de 08 centimètre dans la matière de son choix et le placer entre l'électro-aimant et la vanne egr.  De cette manière il reste entièrement fonctionnel et peut être remis en service si le besoin s'en faisait sentir.

  3. please..could you tell me please in english..what did you do for stoping gases from the admision, couse you only show the half of the valve cutted..and the other side? where is it?? doesnt better just cut the cable that meket open? it is the green one i think…and that way it doesnt give the yellow light in the panel. did you try theese?
    thankayou from Chile.

  4. si vous supprimer la vanne egr vous allez perdre en performance moteur car le moteur et conçu avec cette merde egr toute personne qui la débranche juste Vous auriez un défaut au tableau de bord de anti pollution ou un voyant orange alume
    Après on vous dis on encrasse moin avec une vanne egr c'est strictement faux lencrassement et du a l'entretien du véhicule tous simplement

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