про лампочку как можно узнать, а то меня напрягает ездить без давления а заводская лампа действительно работает от 1500 оборотов.Как бутто бы на холостых машина не застучит.ПРО ДАТЧИК РАССКАЖИ ПО ПОДРОБНЕЙ.
То что лампа давления не тухнет сразу, может быть из-за масляного фильтра. Либо перепускной клапан не корректно работает либо масло уходит из фильтра масляного и насос с начало заполняет фильтр а потом идёт в систему. Но не факт!
Заливаю уже во второй Логан 1,6 8-кл. всё тот-же ELF Evolution 900 NF 5W/40.Меняю не чаще чем 15 тыс.км пробега(обычно 16-18).Езжу по-разному.Иногда смиренно толкаюсь со всеми в пробке,иногда "даю под жопу" до отсечки на первых трёх передачах.От замены до замены не доливаю совсем(даже щуп не вытаскиваю ни разу).Первый Логан проехал до замены колец,клапанов,регулировки "гидриков" почти 400 тыс.км.За это время сменилось(включая меня 4-е владельца).Сейчас на втором Логане почти 170 тыс.км. пробег.Проблем (тьфу-тьфу-тьфу) нет:))Я второй владелец(первый до смены ГРМ доездил и продал).В коробке масло не менял,тормозную жидкость не менял,в радиатор розовый антифриз,в бачок омывателя "хач омывайку" с трассы(она и дешёвая и не воняет,как "фирменная").Видел много видео,где люди советуют лить Лукойл и рассказывают как они замечательно ездят на этом масле по 7-10 тыс.км.Так вот в магазине "юлмарт" Эльф стоит 1490 рублей,а сопоставимый по качеству Лукойл 1500 рублей.Я конечно ПАТРИОТ своей РОДИНЫ,но не до идиотизма-же!!)))))
ребят подскажите пожалуйста купил такое же масло залил машину завожу щуп убираю у меня от туда прям маленькими пузырьками вылетает што это может быть и иза чего
заводилась лучше! 😉 А может и аккум был новее;) ??? Живу в Казахстане при -30 запуск уверенный Ваз 2114 если аккум хороший и клапана отрегулированы. Езжу на Лукойле 8лет движок ни разу не вскрывался, пробег 295 тыс км. А Лукойл надо менять раз в 4000-6000 и тогда все будет ровно. А то люди льют Лукойл потом поливают на нем как на Хадо или Шел по 10тыс. км а потом говорят Лукойл говно, угар, и двигун помер видите ли:)))
Ну фиг его знает,мужик,ты где это масло купил? Потому что на "чиста оригинальном" Лукойл Люксе 10/40 у меня 14-я пускалась в -30 без проблем. На на самом говняном Лукойл Супере,который по сути вообще минералка, 5/40 Дизель(!!!) в -20 как летом запускался.
45 комментариев
антифриза надо долить
ti shto durak ti ze moli zaliwal 5w30 a tiper 5w40 shto ti sravnivaesh
Хорошее масло, но по мне лучше обычная синтетика дешевле на 250р)
5W30 залей будет бодрее крутить , т.к. масло жиже. на ЛМ 5w40 ощущения будут те же…
Ну и так совет небольшой: Аккум заряди…
Ну вязкость разная, бренды здесь ни при чём.
ну и смысл покупать Лукойл этот за 2 000 рублей, если нормальный Ликви Моли стоит дороже на пару сотен? Конечно нужно лить дальше Ликви.
про лампочку давления. Причина может быть не в масле а в клапане масляного фильтра (кароче фильтр может быть гуамно или подделка)
-17 это что за температура!? ниачём..
даёшь тест ниже 30-ти
про лампочку как можно узнать, а то меня напрягает ездить без давления а заводская лампа действительно работает от 1500 оборотов.Как бутто бы на холостых машина не застучит.ПРО ДАТЧИК РАССКАЖИ ПО ПОДРОБНЕЙ.
То что лампа давления не тухнет сразу, может быть из-за масляного фильтра. Либо перепускной клапан не корректно работает либо масло уходит из фильтра масляного и насос с начало заполняет фильтр а потом идёт в систему. Но не факт!
Валенок сравнил 5-30 и 5-40)))) че не 20w50 минералку то залил?
Привет! какой двигатель у тебя? у меня CAXA 122hp залил тоже армотек, ниже 18 градусов движок подтраивает, гудит. Щас взял полартек, залью пока тепло.
Охлаждающую жидкость долей, плиз ))
а по мануалу тебе какое масло положено??? вязкость я имею ввиду???
на зиму полартек лить надо, а это на лето, и все будет гуд!
масло хадо цена 1700р полу синька 10W40 лампочка тоже 2 секунды горит, это нормально. Что бы не горела ты перед запуском прокрути стартером.
У тебя мало антифриза
Заливаю уже во второй Логан 1,6 8-кл. всё тот-же ELF Evolution 900 NF 5W/40.Меняю не чаще чем 15 тыс.км пробега(обычно 16-18).Езжу по-разному.Иногда смиренно толкаюсь со всеми в пробке,иногда "даю под жопу" до отсечки на первых трёх передачах.От замены до замены не доливаю совсем(даже щуп не вытаскиваю ни разу).Первый Логан проехал до замены колец,клапанов,регулировки "гидриков" почти 400 тыс.км.За это время сменилось(включая меня 4-е владельца).Сейчас на втором Логане почти 170 тыс.км. пробег.Проблем (тьфу-тьфу-тьфу) нет:))Я второй владелец(первый до смены ГРМ доездил и продал).В коробке масло не менял,тормозную жидкость не менял,в радиатор розовый антифриз,в бачок омывателя "хач омывайку" с трассы(она и дешёвая и не воняет,как "фирменная").Видел много видео,где люди советуют лить Лукойл и рассказывают как они замечательно ездят на этом масле по 7-10 тыс.км.Так вот в магазине "юлмарт" Эльф стоит 1490 рублей,а сопоставимый по качеству Лукойл 1500 рублей.Я конечно ПАТРИОТ своей РОДИНЫ,но не до идиотизма-же!!)))))
Тест хуйня
А ничего что вязкость разная, 5w30 и 5w40. Налил бы ещё 15w40 минералку и сравнил….
мне показалось или антифриз ниже минимума???
при таком морозе с полусинтетикой 10W 40 заводится без проблем. владею поло пять лет.
"А вот какая у меня машина" —я так называю данные ролики…
У меня на Луке-полусини масленка еще гаснет при прокрутке стартером
Какая-то дичь…
для фольца лукойл рекомендуют полартек 0в40. почему не его залил?
видос не о чём. жалко потраченого времени
этому двигателю сто лет. когда его создовали даже полусинтетики не было. ему абсолютно похуй что туда лить.
Антифриз ниже минимума. Может и масло так же залито?
Здравствуйте! Лью в свой поло Ликви молли, думаю попробовать Лукойл или ZIQ, стоит ли?
Охереть, сравнивать жидкое масло и густое, а потом говорить что густое говно, потому что густое!
так нужно было Polartec 0w-40 залить , лучше бы чем на ликви моли завелась )
долей ОЖ
где кошму достал?
слушай а гидрики стучали вначале на ликви? , тут несильно стучат
ребят подскажите пожалуйста купил такое же масло залил машину завожу щуп убираю у меня от туда прям маленькими пузырьками вылетает што это может быть и иза чего
Кажется ? Гуще , жиже понятия субъективные , этот тест никакой.
заводилась лучше! 😉 А может и аккум был новее;) ??? Живу в Казахстане при -30 запуск уверенный Ваз 2114 если аккум хороший и клапана отрегулированы. Езжу на Лукойле 8лет движок ни разу не вскрывался, пробег 295 тыс км. А Лукойл надо менять раз в 4000-6000 и тогда все будет ровно. А то люди льют Лукойл потом поливают на нем как на Хадо или Шел по 10тыс. км а потом говорят Лукойл говно, угар, и двигун помер видите ли:)))
залил ЛУКОЙЛ пизда мотору, готовся к капремонту друг! забивает маслоприёмник гарью залягют кольца, и твой мотор трупп!!
Я на этом масле в минус 35 завожу с первого раза. Масло просто отличное.
это масло в Мерседесы с завода льют
Ну фиг его знает,мужик,ты где это масло купил? Потому что на "чиста оригинальном" Лукойл Люксе 10/40 у меня 14-я пускалась в -30 без проблем. На на самом говняном Лукойл Супере,который по сути вообще минералка, 5/40 Дизель(!!!) в -20 как летом запускался.
Прежде чем писать про масла, почитайте тесты независимых экспертиз на ойл клубе. Лукойл отличное масло, с хорошими моющими свойствами.
Антифриз долей
Тыб лучьше антифриза долил
Хорошее масло.проблем сним нет.