weil die sperren am besten reingehen, wenn die räder kurz einen drehzahlunterschied haben. ausserdem war es auf losem untergrund, dann macht es nicht allzuviel aus.
Die Steigung ist schon beeindruckend, aber für einen richtigen Offroader wie die G-Klasse kein Problem. Schon garnicht, wenn man auf perforierten Anti-Rutsch-Blechen Fährt. So optimale Gripverhältnisse findet man in der Natur nirgends. Die Bleche gegen feuchte Holzbohlen tauschen, dann wirds interessant…
Wirklich krasse Steigung, aber auf den Blechen sollte das lein großes Problem sein. Aber mal eine Frage an euch, die mir bisher noch niemand erklären konnte: Was bringen eigentlich Differenzialsperren? Würde mich über eine Antwort wirklich freuen!
16 комментариев
very very slow rollercoaster 😀
bei dem Grip auf den Stahlplanken sollte das aber kein Problem sein. Spannend wird es erst auf nassem Rasen 🙂
naja auf nässe macht sogar ein unimog schlapp^^
meiner auch…… nur das kostet auch n büschen viel Kohle……lol
Und wieso würgt er die Sperren rein, wenn er noch eine Kurve vor sich hat? Banause!
weil die sperren am besten reingehen, wenn die räder kurz einen drehzahlunterschied haben. ausserdem war es auf losem untergrund, dann macht es nicht allzuviel aus.
Der Totewinkelassistent im Rückspiegel schlägt daueralarm 😀
noch zwei mal leben und dann kauf ich genau dieses Auto. Hoffentlich bin nur dann kein Regenwurm. ronko
ich liebe diesen Wagen einfach nur….
Tolles Auto aber der Fahrer war ein Pflegefall… Typischer Verkäufer…
Die Steigung ist schon beeindruckend, aber für einen richtigen Offroader wie die G-Klasse kein Problem. Schon garnicht, wenn man auf perforierten Anti-Rutsch-Blechen Fährt. So optimale Gripverhältnisse findet man in der Natur nirgends. Die Bleche gegen feuchte Holzbohlen tauschen, dann wirds interessant…
Wirklich krasse Steigung, aber auf den Blechen sollte das lein großes Problem sein. Aber mal eine Frage an euch, die mir bisher noch niemand erklären konnte: Was bringen eigentlich Differenzialsperren? Würde mich über eine Antwort wirklich freuen!
Schaffen alle Offroader mit Untersetzung!
Und der Fahrer hatte mit stärkerer Durchbräunung seiner Unterhose zu kämpfen, als er ober ankam.
So und jetzt mal ohne raues blech 😉 so kann ja jeder.
Differential sperren bringen das wen ein Rad feststecken alle mitziehen