Kia Niro to przedstawiciel niszowego segmentu hybrydowych crossoverów. Jego bezpośrednim rywalem na dzień dzisiejszy jest jedynie Toyota C-HR.
Zapraszam do obejrzenia mojej opinii na temat tego auta, którym miałem okazję jeździć w ostatnich dniach dzięki uprzejmości warszawskiego dilera marki KIA, czyli AS MOTORS z ul. Grójeckiej 194.
Jeśli jesteś zainteresowany zakupem prezentowanego samochodu, aby dowiedzieć się więcej odwiedź profil AS Motors na Facebooku — https://www.facebook.com/dealer.kia/
Jeśli chciałbyś pomóc mi rozwinąć mój kanał i zwiększyć dostępność do aut kolejnych marek, zapraszam również do polubienia mojego profilu na fb — https://www.facebook.com/AutoMotoVlog/
Dzięki!
Смотреть в источнике
6 комментариев
ja swojemu tacie zaproponowałem również "hybryde" od kii — stonic 1.4 + lpg 😀 Cieszy się jak dziecko i nie może się już doczekać. Niro niestety nie trafiło w jego gust, okazało się zbyt "nudne i ospałe". Nie odnalazł się w nim, do tego brak manuala… no i drogie. Czekam z niecierpliwością na test stingera, mój entuzjazm nieco odpadł po zabawie konfiguratorem:) Niestety, wszystko poniżej gt line z zewnatrz jest po prostu brzydkie:) jak optima:) ale Ty pewnie będziesz testował v6, chyba tylko ona ma sens
Jestem posiadaczem od czerwca 2017.KIA NORO wersja XL.Nie zamienilbym na zadne inne auto nawet na CHR.Jestem mega zadowolony auto spelnia wszystkie moje wymagania, nawet radio CB przestalem uzywac bo sie zmienil moj tryb jazdy.Zaraz po zakupie zrobila długą trase bo ponad 2 tys.km.auto spusało się wysmienicie jak na autostardzie tak i na innych drogach.Spalanie w granicy 5-5,5 litra.Mam 50 latek i jak dla mnie to auto to świetny wybór.JA polecam.
Toyota C-HR zaczyna od 82,9 tys, a kończy 113,8 tys, Kia Niro od 88,9 tys a kończy 111,4 tys. Toyota nowsza, bardziej futurystyczna, Kia bardziej zachowawcza. Kia już pokazała na razie futurystyczny model Niro na swojej stronie facebookowej. Polecam obejrzeć. Jak to wejdzie do produkcji, konkurencja będzie pozamiatana, oczywiście jeśli Kia dobrze skalkuluje cenę, a do tej pory robi to wzorowo.
To teraz się proszę przyznaj czy testując przyspieszanie przełączałeś na tryb "sport", bo patrząc na filmik to wątpię 🙂
Może zrób test Peugeot 3008 diesel w automacie
Nie wiem skąd te minusy. Bardzo sensowny test.