Как сделать развал схождение Часть2 из 2: http://youtu.be/1Dr5xZUEQm8
После проведения замеров рекомендую немного подтолкнуть машину, чтобы колеса провернулись на 180 градусов и повторить проделанную процедуру. Это выявит погрешность измерений, которую нужно учесть при расчетах.
Для точного расчета необходимо, также заранее узнать установочные углы колёс, которые регламентирует производитель конкретно для вашей марки автомобиля (таблица характеристик автомобиля). Узнав угол, можно с помощью теоремы Пифагора, тригонометрических формул и калькулятора рассчитать какими должны быть расстояния в полученных треугольниках и получить точные расстояния а и b.
Смотреть в источнике
34 комментария
Работаю на сход-развале… Автор рассказал только про регулировку схождения, но увы рассказ основывается в основном на догадках.. Ну и сто процентов точности регулировки таким методом не добиться. Экономия тысячи рублей может вылиться в покупку резины)
То, что здесь расказано за 5 минут можно прочитать за 2 :-/
автор молодец!конечно много упустил не досказал но идея отличная!А при правильном подходе регулеровка даже очень точна.
"Дорога воздействует на колеса и они вот так вот опа" (с). Забрал в цитаты)))))))))
Я просто решил поменять рулевые наконечники,верну всё в исходную…
Посмотрел ваше видео мало что понял…но может подскажите как понять что сход выставлен правильно..?
Как его отрегулировать….в моём случае руль тянет в право,как исправить,подскажите
волга с передним приводом!?!?!?!?!
для начала нужно убедится что рулевой механизм по центру потом расстояние от переднего до заднего колеса одинаково с обеих сторон потом по диогонали а после регулировать передние колеса
Идея очень интересная, но,как понять какое колесо нужно регулировать? И это только схождение,а развал.
хорош)
При чём здесь развал , если даже показаная регулировка схождения выполняется изначально не правильно , а про наклон стойки автор судя по-всему никогда и не слышал… куском трубы её уж точно не выставишь. А так затея хорошая , но не доработаная. Ставлю лайк только за старания, но не за исполнение.
Автор, тебя можно было-бы понять в том случае, если ты, жил в глухомани или был пенсионером у которого времени куча.Развал не так дорого стоит.
Бред полный! Даже не хочется комментировать .
добрый вечер. подскажите пожалуйста. у меня стоят покрышки на ладе ларгус. 185.65.15. я хочу поставить 205.65.15. как она будет смотреться? есть ли минусы? или можно еще поставить 195.65.16. ?
Кому надо, тот возьмёт это на заметку. А без умников и мажеров, мир будет скучен.
спасиба за видео позновательна.необрощайте внимания на умников которые ставят анти лайки.они может живут в городах а мне живушщему в селе это пригодится у нас нет сто.всё сами делае и полусается нехуже чем в сто иногда даже лутше.СПАСИБА
Пишу данный комент для тех, кто пишет здесь, что данный метод опасен для жизни для резины и т.д. На данный момент (5 марта 2017г.) я жив, здоров, езжу на той же машине, на той же резине )))))) и она до сих пор целая (3 года Мишлен энэрджи (не реклама))))))
Спосибо!поржал.))
Этот метод точнее, чем с приспособой выставлять размер спереди с сзади диска. А у кого параноя на погрешность в секундах, добро пожаловать на СТО.
Я тоже считаю, что погрешности допустимы, ведь везде в сайлентблоках рычагов есть люфты, так что при езде полюбому колёса смещаются по отношению к установочным углам по любому, не говоря уже о люфтах в подшипниках ступиц.
Сначала замеряем установочный размер левой рулевой тяги! Убеждаемся, что он правильный для вашего авто или регулируем. А дальше ищем способ установки с ниткой. Это гораздо проще, быстрее и точнее.
это шкода?
соглашусь с превидущими ораторами которые в штыки против спецов.
ситуация такова. поменял шаровую у себя на нисане. начало чуть тянуть в право. поехал к СПЕЦАМ. прикрутил датчики на диски. вывел инфу на монитор. залез покрутил наконечники. минут 5 заняло, и оба чудо ГОТОВО.
выехал и и откровенно говоря ОХРЕНЕЛ.
результат: тянет в право, бьет руль, и поху…..рило резину с наружи.
ВОТ РЕЗУЛЬТАТ СПЕЦИАЛИСТОВ.
Я ТАК ПОНИМАЮ ЧТО ЭТИХ СПЕЦОВ С УЛИЦЫ НАБИРАЮ. ПОКАЗАЛИ ЧО И ГДЕ КРУТИТЬ И ВСЕ.
Было бы лучше, если на трубку приварить парочку одинаковых болтов в акурат диаметра диска и делать разметку от него, а не от резины.
я так же делал
на стенд приехал колеса по нулям практически
Спасибо
метод вприцепи хорош ! но как вы угодаете градусы для машины ? ведь на каждую машину свой градус !
Убедительный ваш метод , спасибо Могу посоветовать инструмент по точнее профиля ,кусок лески с крючком . Этой леской можно точно выставить прямолинейное движение и как на вашем примере поставить метки на почве или полу гаража..Если не очень понятно объясняю.Для выставления прямолинейного движения леску крючком цепляем сзади заднего ската и натягиваем по внешней касательной на передний скат спереди лески не даст погрешностей ..Ну и так же ставим метки по вашему принципу думаю сомнений не будет в точности меток , так как профиль не может быть идеально ровным .
Сначала написал пост , а потом прочитал другие и удивляюсь, кто вас заставляет самим регулировать ? Вам дается метод проверки состояния схождения . вот и поблагодарите. А решать вам как поступить .
У меня тоже филя — удачно попал. Взял брус 50/50- примерно метра полтора, отметил сторону и размер которыми прикладывал к колесу. Вышло прикольно — спереди 159.9см, а сзади 161.6.. был в шоке — делал схождение на 3Д стенде…Колёса клином поставили…
Танк, скажите какое значение к + — 1 градус должно быть между задней частью колеса и передней? Если на ноль выставлю — норм?
я схождение выставляю так:выезжаю на ровную дорогу,и смотря по поведению машины регулирую ,пока руль не перестанет уводить.
ЭТО СХОД.А РАЗВАЛ? ВСЕ ПОД ПОНЯТИЕМ СХОД РАЗВАЛ ПОДРАЗУМЕВАЮТ ТОЛЬКО СХОД..А ГДЕ РАЗВАЛ. РАЗВАЛИЛСЯ ЧТО-ЛИ.
И НАДО ПРИКЛАДЫВАТЬ К ДИСКУ А НЕ К РЕЗИНЕ.А В ОБЩЕМ МОЛОДЕЦ.ЕСЛИ ДЕЛАТЬ АККУРАТНО ТО РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ ЛУЧШЕ ЧЕМ НА СЕРВИСЕ
Схождение и расхождение понятно и спасибо. А где развал какой как узнать ?
Колхоз да и только…