Zobacz, jak samodzielnie wymienić świece zapłonowe w przykładowym samochodzie Opel Astra G, jednak wymiana jest niemal identyczna we wszystkich samochodach z silnikiem benzynowym.
BARDZO WAŻNA UWAGA: ZAWSZE kupujemy świece idealnie pasujące do naszego modelu silnika, jeśli kupimy świece do innego silnika, mogą pojawiać się problemy z wypadaniem zapłonu, czyli szarpanie silnikiem w trakcie jazdy, tak gwałtowne, jakby auto zgasnąć miało na chwilę. TO BARDZO WAŻNE!
Polecam mieć klucz dynamometryczny, to naprawdę dobry pomysł do domowego warsztatu lub garażu. Przyda się wielokrotnie, gdy zależy nam na idealnym dokręcaniu śrub, świec itp.
Jeśli film się Tobie spodobał, udostępnij dalej swoim znajomym, co pomoże w rozwoju projektu AUTO FAN — Zrób To Sam 🙂
———————-
Jeśli chcesz wesprzeć rozwój kanału AUTO FAN — Zrób To Sam, to:
———————-
1. Subskrybuj kanał (Kliknij link i potwierdź)
https://www.youtube.com/channel/UCQSHT4Sgs0CtHOjdgjiuKZQ?sub_confirmation=1
2. Wbijaj na Fejsa (Kliknij link i polub)
https://www.facebook.com/AutoFanZrobToSam/
3. Zawsze możesz wesprzeć finansowo moją działalność na Patronite.pl, dzięki czemu będzie jeszcze ciekawiej:
https://patronite.pl/AutoFanZrobToSam
albo
skorzystaj z https://www.paypal.me/bogdanligeza
Twoje wsparcie bardziej mnie motywuje do kolejnych odcinków.
Z góry dziękuje.
———————
PARTNERZY AUTO FAN — Zrób To Sam:
———————
1. AUTO-TRONIC Elektronika Samochodowa w Bytomiu
https://www.facebook.com/autotronic.elektronikasamochodowa
Na hasło: AUTOFAN możliwy rabat na usługi w warsztacie, warto próbować :), oczywiście jeśli jesteś fanem AUTOFAN — Zrób To Sam.
2. AUTO PARTS — Części Samochodowe w Internecie
https://www.facebook.com/apartspl
W sklepie internetowym: http://www.APARTS.pl rabat dla fanów «AUTO FAN — Zrób To Sam» z kodem rabatowym AUTOFAN — warto korzystać 🙂 — POLECAM
Смотреть в источнике
12 комментариев
Czekam na tutorial pt. "jak wymienić zbiornik płynu chłodzącego w Astrze g" ☺️
dzisiaj mi sie pojawil kolejny problem silnik po odpaleniu na zimnym klupie a na cieplym stuka albo cyka nie wiem jak to nazwac
a silnik jak chodzi to tak leciutko pierdzi ze tak powiem wydech nowy kolektor i uszczelki oki
i nie wiem co jest nie tak
aha i czasem ma problemy z odpaleniem
prosze cie o odpowiedz czesc
Cześc 4 elektrody będzie więcej mocy:D
A co to za model świecy
Odkrecamy świecie tylko i wyłącznie na zimnym silniku.
opel astra g 1.8 16v 115 koni 1998 r wymienilem przeplywomierz powietrza sonde lambda egr swiece cewke zaplonowa olej z filtrem na oryginalny 10 w 40 gm filtr gm akumulator wydech przedni srodkowy koncowy pompe paliwa i silnik pierdzi jak chodzi obroty na ssaniu trwaja 20 sekund na zimnym silniku silnik klupie a na cieplym stuka albo cyka nie wiem jak to nazwac ma problemy z odpalaniem na cieplym silniku tylko to wystepuje kontrolka oleju swieci i mruga w rytmie silnika jak ruszam autem na wsteczny czy do przodu spadaja obroty a jak na postoju z wlaczonym silnikiem krece kierownica silnik wibruje spadaja obroty a jak puszcze kierownice jest oki bledu nie ma zadnego check enhine nie swieci a jak silnik sie rozgrzeje do 90 stopni to obroty wzrastaja do 1500 i wlacza sie kontrolka ta zolta co swieci nad alternatorem po przekreceniu zaplonu co po chwili znika i check sie tez pali i silnika nie slychac tylko wiatrak taki glosny jest a jak sie przygazuje to sie wylacza wiatrak i kontrolki i jest wszystko oki a czasem nawet na postoju ta kontrolka co nad alternatorem swieci to zniknie zapala sie i wiatrak chodzi znow nawet gdy silnik ostygnie i stoimy na parkingu i silnik bieerze olej we wrzesniu bylo pelno a teraz jest tylko polowa bagnetu a plyn chlodzacy jest caly czarny a na korku mazi bialej nie ma i silnik sie cos poci mokry jest w niektorych miejscach miska olejowa tak samo katalizatora nie mam
prosze cie o odpowiedz
Odnośnie tego klucza ze sklepu aparts ,ty masz wersje 10do 210 w sklepie maja tylko 42 do 210Nm,ale od siebie jeszcze dodam ze takie klucze z takimi nastawami nie są zbyt dokładne (lepiej mieć dwa jeden do mniejszych momentów i drugi do większych ale to wiadomo kwestia kasy i jeżeli tylko do garażu to wiadomo jeden uniwersalny ale kosztem dokładności)i po każdym użyciu lepiej je rozkręcić na zero tak by sprężyna nie była zbyt długo ściśnięta.
Cześć. Jesteś mechanikiem z zawodu, czy z zamiłowania?