W filmie pokazuję, jak zrobić to samodzielnie!
Do odpowietrzenia będziemy potrzebować podnośnik, klucz do kół, płyn hamulcowy 0,5 L lub 1 Litr, zależnie, czy będziemy odpowietrzać jedną oś czy cały układ w samochodzie, przy okazji wymieniając płyn na nowy. Przyda się zestaw kluczy płaskich, rurka przeźroczysta, zbiorniczek jakiś na stary płyn, druga osoba, która będzie naciskać pedał hamulca, albo teleskopowy kij do malowania, dzięki któremu odpowietrzenie wykonamy samodzielnie.
Odpowietrzenie jest bardzo proste, każdy sam sobie poradzi, jednak należy wykonywać je dokładnie, by ani jeden bąbel powietrza w układzie nie został, co może spowodować niewłaściwą pracę układu hamulcowego, stąd odpowietrzenie wykonujemy około 10 razy.
Na filmie wszystko jest pokazane, krok po kroku, zapraszam do zobaczenia całego filmu, a nikt nie będzie miał problemu z samodzielnym odpowietrzeniem.
Jeżeli ktoś będzie chciał wymienić płyn hamulcowy w całym układzie hamulcowym, czyli 4 kołach, to zawsze zaczynamy wymianę od najdalszego koła, czyli prawego tylnego po stronie pasażera, następnie lewe tylne od strony kierowcy i potem prawe przednie pasażera i lewe przednie kierowcy. Następnie jeśli sprzęgło jest tez hydrauliczne, możemy odnaleźć odpowietrznik układu sprzęgła i w analogiczny sposób wykonać odpowietrzenie sprzęgła, tylko w tym wypadku będziemy wykorzystywać pedał sprzęgła a nie hamulca, jak na filmie.
Polecam zobaczyć cały film, a wszystko będzie jasne. Zapraszam.
Jeżeli interesuje Cię tematyka motoryzacji z serii SAM NAPRAWIAM, to subskrybuj mój kanał, polub film i skomentuj, jeśli masz ochotę. Im Was będzie więcej, tym filmów będzie więcej.
Polecam kupować wszelkie części samochodowe w sklepie internetowym lub stacjonarnym www.APARTS.pl, w którym na końcu zamówienia dostaniecie dodatkowy rabat do i tak bardzo dobrej ceny, jeśli wpiszecie FORUMWIEDZY w specjalnym polu, polecam .
Zakupy od 200 zł – wysyłka gratis, sklep wspiera tworzenie dla Was poradników, tak więc wspierajmy sklep naszymi zakupami.
Szerokości •
•
• DOŁĄCZ DO FORUMWIEDZY
•
• Subskrybuj kanał ForumWiedzy: http://www.youtube.com/c/forumwiedzy?sub_confirmation=1
• Facebook: https://www.facebook.com/ForumWiedzyPL
• Twitter: https://twitter.com/ForumWiedzy
• Instagram: https://www.instagram.com/forumwiedzy.pl/
• Google+: https://plus.google.com/+ForumWiedzy
• WWW Blog: http://www.forumwiedzy.pl
Dołącz do ForumWiedzy w mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
Jeżeli mój film Ci pomógł i chcesz się odwdzięczyć, wystarczy klik i dokonać drobnej dotacji, która mi pomoże w dalszym rozwoju kanału. Z góry dziękuję za wsparcie.
https://www.paypal.me/bogdanligeza
—————
Zostań patronem kanału ForumWiedzy.pl i prześlij dotację na Patronite.pl, jeśli filmy na kanale są dla Ciebie cenne.
https://patronite.pl/forumwiedzy
Z góry dzięki! Każda dotacja pomaga w rozwoju kanału i tworzeniu kolejnych ciekawych materiałów dla Ciebie.
Смотреть в источнике
21 комментарий
zazwyczaj odpowiedzą się o prawego tyłu Ale w autach typu passat b6 kolejność wg producenta układu hamulcowego Bosch jest lewy przod prawy przod potem prawy tyl lewy tyl!
czy w grupie vag też wygląda to tak samo ???,…jakiej średnicy jest ta rurka???Pozdrawiam.
Da się to zrobić na kanale? Czy trzeba mieć jakiś podnośnik?
mam sonatę z 2004 roku z abs, jaką kolejność mam zachować przy odpowietrzaniu????
gdzieś wyczytałem że trzeba zapłon włączać i wyłączać ???
witam, wiem ze film jest stary ale aż nie moge sie powstrzymac od komentarza. Twoja metoda jednoosobowa jest ok. To co jest absolutnie zle to wciskanie pedalu hamulca to podlogi. Tak rozwalaja sie uszczelki na pompie hamulcowej. Po kilku miesiacach zaczyna cieknac z pompy i masz duze koszta naprawy.
Pod pedal hamulca trzeba wlozyc ogranicznik skoku. Moze to byc jakis klocek. Wazne zeby pedal nie poszedl nigdy nizej niz jego normalny roboczy zakres pracy.
Dlatego tez taka metoda pompowania jest przestarzała i nie godna polecenia. Po prostu ryzyko uszkodzenia uszczelki na pompie hamulcowej jest zbyt duze. Im starsze auto tym wieksze ryzyko.
Druga uwaga. Zanim odkrecisz odpowietrznik przy kole, zakretka na zbiorniku musi byc zdjeta.
Przeciez jest tyle filmow ktore to pokazuja prawidlowo.
Autorowi filmu polecam zacząć korzystać z TISa Opla, wg. procedury dla aut z ABS odpowietrzamy przy włączonym zapłonie w kolejności Lewe przednie koło, prawe przednie koło, lewe tylne koło i prawe tylne koło.
Dla pojazdów bez ABS kolejność prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód, ponadto jeśli pojazd jest wyposażony w korektor siły hamowania na tylnej belce to trzeba ściągnąć sprężynę z belki i należy ustawić korektor w takiej pozycji w jakiej tył pojazdu jest maksymalnie obciążony, poprawia to przepływ płynu w układzie.
Tego szukałem!! 🙂
Czy jeśli wymieniam uszczelkę na tłoczku to mogę odpowietrzyć tylko to jedno koło ?
Jest i bonczur 😀 4:41 — ale filmik spoko ;D
W najbliższym czasie zamierzam wymienić cylinderki hamulcowe w moim czintakaczento i tu mam pytanie czy po wymianie cylinderków w bębnach, przód też trzeba odpowietrzać czy wystarczy tylko tył odpowietrzyć ?
problem polega na tym ze jesli robi sie to samemu to przy zapartym pedale hamulca w momecie odkrecenia odpowitrznika pedal wpada i tym samym nasza zaporka spada i pedal wraca zapowietrzajac nasz uklad pozdro
mam astra g z ABS na jakiej zasadzie dzieje sie odpowietrzenie ( X czy Z ) dziekuje za odpowiedz ? wymienilem dwa tylnych zaciska /
takie odpowietrzanie to druciarstwo. gdy odkreci się odpowietrznik to ta rurka na pedale hamulca może spaść i pedal pójdzie w górę zaciągać powietrze. To już lepiej odkręcić odpowietrznik i pozwolić żeby grawitacyjne się odpowietrzyly. Albo weź sąsiada lepiej niech Ci pomoże i kup porządny płyn a nie k2
Niby dobrze ale źle to pokazałeś. Chodzi o płyn hamulcowy, powinieneś najpierw wziąć strzykawkę wyciągnąć ze zbiorniczka stary płyn tak by w zbiorniczku dno było trochę pokryte płynem. Potem dolać do max nowy płyn i odpowietrzać tak by najpierw wyrzucić całkowicie stary płyn z przewodu a potem odpowietrzać tak jak pokazałeś. Ty w tym kole co pokazałeś masz zmieszany stary płyn z nowym bo starego nie wypompowałeś całkowicie. Także 5 letni płyn z nowym tak robią mechanicy jak ty pokazałeś bo to nie ich samochód.
czy przy odpowietrzaniu wszystkich kół trzeba mieć spuszczony ręczny? Pewnie z przednimi zaciskami nie ma to nic wspólnego ale jak z tyłem??
jasno wytłumaczone o co chodzi super film.
Można prościej, ale potrzeba około 4 metrów wężyka igielitowego o odpowiedniej do odpowietrznika średnicy. Na odpowietrznik zakładasz odpowiedni kluczyk,oczkowy najlepiej, na niego wężyka jego drugi koniec wtykasz w zbiorniczek płynu. Potem lekko odkręcasz odpowietrznik, żeby płyn szedł, ale z oporem, siadasz sobie za kierownicą i pompujesz, porządnie, ze dwadzieścia razy, szybko naciskając i powoli puszczając pedał hamulca. I układ sam się odpowietrza, nie trzeba wcale cisnąć pedał na zakręconym płynie, bo potem będzie strzelał po popuszczeniu. Dwadzieścia razy pompnąć na jedno koło w zupełności wystarczy, żeby się zacisk odpowietrzył. Płyn bez powietrza jest jasny, przejrzysty i nie jest mętny, wystarczy. Robiłem tak w Polonezie, w Nexii, w Nissanie, nie było nigdy problemu, odpowietrzałem układ sam, bez niczyjej pomocy.
Czy po wymianie jednego lewego tylnego zacisku mósze odpowietrzac wszystkie 4 koła, czy może tylko ten jeden wymieniony zacisk?
Czy jak układ hamulcowy jest zapowietrzony, to trzeba wszystkie koła odpowietrzać, czy wystarczy jedno ?
dzięki 🙂
Kurde fajne filmiki nagrywasz ale za długie … Za dużo gadania za malo robienia