W tym krótkim filmie chciałbym pokazać, jak za pomocą bardzo taniego multimetru z całkowicie sprawną bateria (TO JEST BARDZO ISTOTNE — rozładowana bateria i mamy zły pomiar, albo stary miernik, który leżał w piwnicy w miejscu wilgotnym, też źle pokazuje, tak więc zanim dokonacie napraw, a wyniki będą błędne, sprawdźcie koniecznie na INNYM mierniku), który można kupić w markecie, sprawdzić napięcie akumulatora w samochodzie, przy okazji pokazuję jak sprawdzić masę SILNIKA i karoserii.
Do sprawdzenia nie trzeba szczególnej wiedzy, wystarczy multimetr, najlepiej nowa bateria i ustawić jego pokrętło na 20V prądu stałego. Po ustawieniu wystarczy przyłożyć obie sondy do akumulatora i sprawdzić odczyt na wyświetlaczu napięcia. Ważne! Sondy powinny być dociśnięte do złącz akumulatora, czyli tych walców wystających z akumulatora, pomiar na klemach powinien, ale nie musi dawać idealnych pomiarów, bo stare klemy czasem zaniżają pomiar co może byś uwagą, że klemy należy wymienić na nowe. Często zdarza się, że przez klemy mamy problemy z samochodem, bo mają dużą oporność lub źle stykają z trzpieniami akumulatora.
EN:
In this short video I want to show you how to use a very cheap multimeter with a fully efficient battery (THIS IS VERY IMPORTANT — discharged battery, and we have a bad measurement, or the old meter, which was in the basement in damp, too bad shows, so before you will make repairs, and the results will be incorrect, check necessarily ANOTHER meter), which you can buy in the supermarket, check the battery voltage in the car, the way I show how to check the weight and body ENGINE.
To check you do not need special knowledge, just a multimeter, best new battery and set the dial to 20V DC. After setting just touch the two probes to the battery and check the voltage reading on the display. Important! The probes should be secured to the battery terminals, those rollers protruding from the battery, the measurement of klemach should, but does not have to give perfect measurements, because the old clamp measurements sometimes underestimate what can you remark that the clamp should be replaced. It often happens that the clamps have problems with the car, because they have a high resistance or poor contact with the battery pins. Subskrybuj kanał i komentuj, zostaw łapkę w górę.
Jeśli chcesz dostęp do wszystkich filmów motoryzacyjnych, subskrybuj kanał FORUMWIEDZY na YouTube i tam znajdziesz WSZYSTKO. Zapraszam. Subskrybuj Kanał i udostępnij linka do kanału swoim znajomym w mediach, grupach, stronach, by inni mogli do nas dołączyć i korzystać z poradników.
Смотреть в источнике
One response
Hm może ten aku i jest całkowicie sprawny, ale jest starsznie nie doładowany napiecie powinno wynośić przy pełnym naładowaniu 12,6 V napięcie 12 V świadczy o tym że jest bradzo mocno rozładowany. sprawdz sobie ładowanie aku które powinno wynośić od 13,8 do 14,4 V.