Honda Civic Type-R (2016) — In attesa della nostra prova completa ecco il rombo prodotto dal 2.0 turbo V-TEC, in grado di sprigionare 310 CV e 400 Nm di coppia. Ad auto ferma l’elettronica impone i 4.000 giri/min come limite, ma il sound uscente dai quattro scarichi rimane comunque cupo e deciso.
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