Fiat Punto GT depois de restaurado — Está pronto!! — Portugal Stock and Modified Car Reviews


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29 комментариев

  1. Depois de uma intervenção tão profunda não pensaram em trocar esse vaso de expansão todo queimado e alaranjado?
    Dava outro ar ao cofre do motor.

  2. O engraçado disto tudo é ver o início do projecto e como está agora. Adorei também ver os comments no vídeo da compra…pessoal a dizer grande cancro, isso é só problemas, este projecto vai ser uma porcaria etc etc e agora verem como ele está. Ficou brutal.

    Esse setup com o td04 já é conhecido no mundo do gt's. O carro fica demolidor dos 0-240.

    Boa sorte a quem ficar com ele, e que o estime muito bem que fica ai com um brinquedo à maneira, tendo só que ter atenção às transmissões. Nem a jante 15 te vai resolver isso Yuri ;).

  3. FDP!! Cronometrei mais ou menos esse punto dos 0-100km/h a 6,5 s. Fogo que jarda bro!! parabéns e bons videos…

  4. Yuri faz uma review ao smart do Arrepiado, até te arrepias!!!! xD

  5. Falta aquelas jantes do coupe em 15 🙁

  6. Merece um video contra o Honda!
    GÁSSSS

  7. Tens de fazer um video punto vs honda ….

  8. Devias fazer um comparativo punto vs civic

  9. É Punto GT e MR2 turbo. Juntas é o caralho xD

  10. Amigo quem me pode fazer uma repro para um Ford fiesta tdci hoje ? Com banco potencia!

  11. Arrepiado, o famoso da baja 500 este ano eheh

  12. Txi isso está com uma jarda nunca pensei : o

  13. Yuri sabes onde consigo comprar embaladeiras plasticas iguais ás do teu punto?

  14. injectores originais ? com turbo Chinese td04 replica ? impossível .

  15. Obrigado Yuri, por mostrares o velocimetro no fim 😀

  16. O punto GT de origem consegue curvar bem desde que se saiba.
    Tenho um comprado novo em 1997 com agora 97000km.
    Em novo fazia pico de turbo de 1.6 bar no manometro (a subir a A5, sentido amoreiras/cascais a chuver, patinava em 5ª se pisasse a fundo)
    Nunca foi mexido desde que saiu do stand.
    É igual a este do Yuri com a diferença da matricula que é HT.
    Parabens pelo trabalho Yuri 🙂
    Continua com os bons videos 🙂

  17. Mas é a história de vergar o polo do dêsmaido? Isso está cansado? Ou tem de ser estimado? Eheheheheh

  18. Boas yuri qual o codigo da autoparts? Obrigado

  19. Fui orgulhoso proprietário desse 68-26HM entre 1999 e 2003.
    Comprei esse monstro num stand em Loures totalmente de origem.
    Na altura montei pára-choques e embaladeiras (Kit da Abarth), amortecedores Bilstein e molas Eibach, jante 16 OZ polidas, pneus Potenza 245/45r16, escape de rendimento Ramair bem como filtro de ar cónico também da Ramair.
    Já nos velhos tempos as arrastadeiras Cup´s e Civic´s levavam mantas na Vasco, então agora …..não digo nada..!!!!!.lembro-me que na subida de Alfornelos (agora com o Dolce Vita Tejo ao lado) tinha de arrancar em segunda senão o monstro patinava… havia muitas histórias para contar….
    Fico contente e ao mesmo tempo com saudades por ver esse meu menino vivo e de saúde ….
    O próximo dono que lhe dê gásssssssssssssss…
    Abraço ao Yuri e ao Gil……

  20. Está um animal!!! Mas o projecto que fazia se tivesse dinheiro era um integral , não conheço um carro melhor que o dito cujo é o diabo em forma de carro

  21. Boas Malta, escrevi um livro que pode ser interessante para as camadas mais jovens que procuram independencia financeira! https://amzn.to/2QEjfyi Curtam e aproveitem!

  22. Só cheguei agora, mas não fui apanhado na curva, pois parei de ver este e comecei de inicio.
    Muito bom mesmo.
    Há que arranjar €€€€ para começar a arranjar o meu 🙂

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