Extracción del inyector nº 1 en un Citroen C4 1.6hdi que se encuentra fuertemente clavado en la culata debido al óxido . También usamos el mismo sistema cuando los inyectores se encuentran bloqueados debido a la carbonilla fuertemente adherida a las paredes del inyector — culata.
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7 комментариев
eres el mejor
mt bom
y SI NO ESTÁN AGARRADOS , SOLO CON UNA LLAVE SALEN?
Gran video!, no tenía ni idea de que fuera semejante movida el sacarlo. Tengo uno que se medio atasca al arrancar y pensaba que sacarlo para limpiar sería menos historia. je…
y para meterlo que?
Ese inyector no esta fuertemente clavad. Es muy bonito el util y todo lo que quieras, pero uno clavado de verdad……………… la rosca superior del inyector no lo saca, rompe la rosca. Y tu lo sabes.
Eso no esta gripado ni de coña, la ultima vez que intentamos sacar un inyector gripado de verdad se partio la propia punta en la culata, el problema no es sacarlo, el problema es sacarlo sin que se parta… Vamos que el inyector sale hasta limpio los gripados tienen otro aspecto