Amikor a sok diplomás, minősített szerelők nem jönnek rá, mi a hiba oka. (Nem tölt az autó, a klíma kihagy, gyengén hűt)
Mert az áldott jó mérnökök a jobb és szebb «felhasználói élmény» véget újítanak… ami igazán «ezoterikus» hibákat okoz… lássuk, Horák mester miként boldogul — fű alatti, öreg szakiként! :-]
Смотреть в источнике
15 комментариев
Ezért javítok én mindent otthon magamnak.
Valszeg ezt is menesztettem volna valami házi barkács megoldással.
Postosan úgy történt velem is, mint ahogy a Szaki Úr mondta. Pontosan úgy!!!! Csak nekem 38 e volt a szíjtárcsa. 38 magyar forintocska + csere. … hogy r..hadjon le az összes autógyár
Nekem kiesett a kocsiból..kigurult:)..de ment tovább..
A hiba egyértelmű, viszont az nem jött le nekem, hogy a megoldás mi. Egyedül a csere, vagy van más megoldás is? Vagy erre mit mondott a Mester úr? Köszi
Ezt a szopórollert én is majdnem benéztem egy Fiat Multiplán, de nekem annyiból mázlim volt, hogy kiolvadt ez a gumiszerű műanyag egy rétegben és finoman elkenődött az egészen miközben még bírta forgatni a főtengely az egészet….. a bosszantó, hogy ennyibe kerül, de hát ott van a főtengely másik vége: kettős tömegű lendkerék, szintén mi a francnak ???? PROFIT !!!! — mert a régi klasszikus kuplung már smafu 😉
En co-val tettem rá 6 pontot aztán 180e km tartok és semmi gond nem jelenkezett.
érdekes.
azt nem tudom, hogy mit véd meg a gumigyűrű és mi romlana el, ha fixen lenne rögyzíve
túlkomplikált baromság jó példája ! modern világ .
Hamutartoos és mindenki,nem az a barkács hogy ezt valaki otthon megfúrja és meneszti,az a barkács akit manapság egy autógyárnak nevezett szarba csinállnak,komolyan egy trabant/zsiguli stb vel msszebbre jutok mint ezekkel a szutykokkal!!
Az enyém is csikorog. Régi volt már az ékszíj, tiszta repedezett, kicseréltem, most jobban csikorog. Jó, hogy van ez a film, mert már nem csikorog mert leállt az utcában, elszakadt a vezérlés-szíj, önindítóval csikorogtam hazáig. Már rohadt le egyszer, füllel hallottam, hogy nem kap benzint, de nemtaláltam benne AC pumpát, kiderült, hogy ez a tipus a tankban hordja, basszákmeg.-…….Az autó megvan!……."Kalambó" Van másik autónk, a feleségem jár vele, de azzal csak közlekedni lehet.
Ha sikerülne egy kis olajat becseppentei oda ahol az a gumi van, nem nyikorogna.
A sok hulye mernok es a sok okos 😉
Az a gumi azert van benne, hogy mikor megragad a generator/klima akkor elszakadjon es ne verje gallyra a motort a percen.
Szórakoztató a bácsi,igazi kőkorszaki szaki!Tipikus szerelő,mindíg azt a márkát szídja amit éppen szerel,bezzeg a trabant meg a kispószki azok a jó autók….Szakszervízbe járni madárság,viszont egy ilyen "szerelőhöz" is max kerékfújásra érdemes benézni!:-)
Az öreg megtalálta a tyúkszarban az ütöeret,már 40 évvel ezelőtt a Wartburgoké is ilyen volt csak sima ékszíjjal,de az mindegy.
mekkora állat találta ki jujj!!! :DDD ladán szerencsére nincs ilyen , a mérnök aki kitalálta lehet az igazgató unokatestvére volt lehet :DDDDD én még ajánlanám a mérnökurnak hogy a vizpumpara is ilyet tegyen had süljon be idő nap előtt a gép:DDDD