¿ Por qué las emplean tanto en F1 ? Porque son compactas, eficientes y permiten separar fácilmente la suspensión y la amortiguación.
http://www.zonagravedad.com
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¿ Por qué las emplean tanto en F1 ? Porque son compactas, eficientes y permiten separar fácilmente la suspensión y la amortiguación.
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7 комментариев
Buenas tardes, excelente video, la verdad me ayudo mucho aunque quisiera comentar algo que no logro entender..
Que se quiere expresar con Dureza de la barra? asumo que puede ser fuerza (en Newton), y de ser asi las unidades no son consistentes.. Pa (kg/ms2), D4 (m4) todo esto entre brazo2 (m2) y L (m) lo que da como resultado final Kg/s2… si pudieses aclarar mi duda le agradeceria!
Hasta pronto!
Muy interesante, se nota que tienes conocimientos de lo que hablas, esto es como buscar oro, remover toneladas de material para encontrar una pepita. Acabo de encontrar una. Saludos
hola me podrías decir las marcas de la barra que llevan en la punta con una flecha y una letra L hacia donde va la marca adelante o atra s
buen día amigo, tengo una Nissan pick up 96 caja larga y al parecer esta un poco inclinada hacia el frente. ¿seria bueno levantarla mas?
Gracias
un auto puede llevar barras de torsión y mismo tiempo muelles helicoidales ??
Don Calixto… saludos… tube un viejo auto con barra de suspension trasera y era una barra masisa muy pesada, el auto era muy Inestable en curva, en un prototipo de competition pasara lo mismo?
en el caso de colocar una barra de torsion en la parte superior a la suspension, donde se sujeta los amortiguadores a la carroceria, la formula seria la misma en especial las barras rectangulares que me parece que son macisas??