montaż , demontaż kosza paliwa audi vw 2,5tdi , wymiana czujnika g210 , usterka czujnika g210 .
całość tematu to trzy części filmu po 15 minut każdy , ( tyle był jednorazowo w stanie nagrać aparat ) .
BARDZO PROSZĘ !
Jeżeli komukolwiek się to przydało lub wręcz pomogło o znak na plus . Będzie to sygnał dla mnie ,że czas , który został poświęcony na ten film nie został zmarnowany i warto przy kolejnej usterce zrobić coś podobnego .
ABSOLUTNIE NIE ROZUMIEM OSÓB , KTÓRZY KRYTYKUJĄ — CHOĆ TO POPULARNA DYSCYPLINA W POLSCE . SAM JEDEN Z DRUGIM KOWBOJ W BAMBOSZACH NIC NIE WNOSI ALE DO KRYTYKI JEST W PIERWSZYM RZĘDZIE — ŻAŁOSNE.
Смотреть в источнике
4 комментария
aaa Pany jeszcze w sprawie tych oporników. Opór to 430 Ohm a nie kOhm. Druga sprawa to taka, że czujnik jest zbudowany na kontaktronie, więc jeden oporniczek ma 100 Ohm, a drugi 330 Ohm. Schemat połączenia widoczny po wyjęciu ustrojstwa.
Kupilem sobie Audi A-6 2,5 TDI i nie wiedzialem dlaczego zapala mi sie czasami kontrolka swiec zarowych bylem przekonany ze trzeba swiece wymienic .Ale kiedy wskaznik paliwa mi pokazywal pelna rezerwe paliwa w baku Auto mi stanelo i stwierdzilem ze w przewodach doprowadzajacych paliwo sa banki powietrzne to wiedzialem ze jest za malo paliwa No i Auto trzeba bylo holowac potem zatankowac odpowietrzyc i po przejechaniu 1100 km samochod mi na swiatlach w srodku miasta nagle zasl i koniec nic nie dalo sie zrobic na ulicy zeby siklnik ponownie zaskoczyl bo baterie byly juz za slabe .Wczoraj podlaczylem prosto z karnistra szlauchem paliwo i po dlugim chechlaniu i pryskaniu dodatkowo starterem w filtr powietrza udalo mi sie slinik uruchomic .Teraz wiem ze jest to czujnik paliwa g 210 ktory podaje falszywe sygnaly do komputera i silnik gasnie ,wiec musze kupic i wymienic ten czujnik
TO ile ohm ten opornik powinien mieć?
witam jakis tel kontaktowy do panow bede wdzieczny za pomoc bo moj problem z z g210 w mojim aucie jest chyba troche inny pozdrawiam