O BMW 320 is E30 era o M3 lowcost vendido em Portugal e Itália devido à carga de impostos que era aplicada nestes países a motores com cilindrada superior a 2 Litros. O 320is tinha o mesmo bloco S14 mas com menos de 2000cc de cilindrada!
🔔Subscreve o canal e activa o sino das notificações https://goo.gl/5MZEqY
Email: caronline.tv@gmail.com
Parceiro Gearbest: https://goo.gl/tC7e3L
Segue-nos em http://www.facebook.com/caronline.tv
Instagram: https://www.instagram.com/caronline.tv
Apoia o nosso projecto em: https://www.patreon.com/caronline
Caronline.tv
35 комментариев
Ganda máquina Hugo
Desconhecia, carro realmente parece estar top!! Essa admissão realmente no ponto
Brutal!As tuas expressões genuínas durante a review dá para perceber a autenticidade do carro,grande máquina! Muito bom video,siga mais destes! Abraço
Trazes sempre algo para surpreender! Muito bom!
Apenas posso imaginar o gozo que deve ser levantar o cu da cama cedo para ir dar umas curvas com ele ao Domingo de manhã… um grande carro, muito bom mesmo. Gostei do arranque 😉
Obs: Para quem tinha 10 mil há 2 ou 3 meses a coisa está a andar muito bem! Keep going!
Fenomenal !!!
gostava de ver um peugeot 405 mi16 com ou sem 4×4 , ou o prefeito era a versão T16
abraço! 😉
Venham mais bimmers
Só vi os primeiros 30 segundos já valeu o like
Parabéns! Belo ensaio, arranja mais assim se conseguires 😉
So de pensar que a uns 5 6 anos estas joias custavam 10 mil euros.. sao estes e os m5 e34. Carros que mais valorizaram em 5 6 anos. Todos os bimmers classicos estao a sofrer essa tal valorização 🙁
Adoro estes clássicos que trazes , muito bom trabalho e o pormenor das colocações das câmeras … Nota se do que gostas do que estás a fazer e tens tudo para continuares abraco, um pouco sem tantos cavalos só com 2 cavalos seria top …. Um citroen 2 cavalos 😉 abraço
Ora bem deixa-me cá fazer umas correcções e acrescentar info!
1º Não digam trezentos e vinte, isto não é serie 300 mas sim serie 3 portanto o correto é dizer três(3) vinte(20)is.
2º Percebo a logica de M3 Lowcost mas de lowcost não tem nada, o motor é o mesmo e muitissimo dispendioso de manter! e adquirir um carro destes hoje em dia não é para todos os bolsos!
3º O 320is é um 325i no que a chassis diz respeito, inclusive suspensoes (não tem nada de M3) trazem torres de 50mm em vez dos 45mm de versoes "submotorizadas" e molas mtechnic rebaixadas, a caixa Getrag dogleg (melhor caixa desportiva da epoca) é igual á do M3, com a 5º sendo direta, assim como o eixo traseiro Lsd com bloqueio 25% com a do 20is a ser mais curta que o M3! O Motor é praticamente igual sendo o 20is 2000cc 192cv e o M3 2300cc 200cv esta diferença de cilindrada deve apenas á diminuição do curso para fazer um S14 2000cc (devido á alta taxação de impostos praticados em PT e IT) sendo que o M3 versão catalizada tem os mesmos CV´s do 20is.
4º O valor exorbitante que hoje atingem os M3 puxam o preço dos 20is e das restantes motorizações como é obvio, sendo que o 20is um carro que apenas saiu em Portugal e Italia é extremamente raro e portanto hoje em 2017 mudam de mãos a valores já acima dos 30,000€. . e irá continuar a subir!
5º A AC Schnitzer era um popular tuner BMW da epoca inclusive a preparadora dos trofeu 20is da Baviera em Portugal, os trofeu tinham escape, suspensão e ECU Schnitzer para uma potencia de cerca de 200cv! Esse carro em questão que dizes ter uns toques Schnitzer é o quê ao certo? ECU não será, suspensões duvido e escape tambem. . não digo que não tenha mas já agora gostava de saber em concreto do que estamos a falar 🙂
6º Bom review de um carro especial! 🙂
Agora falta o e34 M5. xD
Sou grande fã dos motores atmosféricos da BMW dos anos 80 e 90. Tenho uma E34 525i Touring que sem ter o pedigree do 320is é um exemplo paradigmático da construção bávara dos anos 90. Um motor que sem ser desportivo é delicioso de utilizar com uma suavidade das 500 às 6500rpm absolutamente desconcertante. Dá uma olhada em facebook/80sgarage e segue os meus clássicos. Não é um negócio, é só uma página de culto aos meus clássicos. Queremos mais bimmers! O próximo tem que ser 6 em linha!
que belo som
Apanhaste bem a essência do bicho! Saudades do meu, esse barulhinho raivoso nunca se esquece…
Vejam o meu canal senão uma coisa qualquer acontece
Agora era um rival, Mercedes Benz 190e 2.3-16v
MELHOR CARO DO MUNDO
O fdp a escafiar o que não é dele. xD
É bem, os carros são para ser usados!
Modelo muito bem escolhido, é um dos meus Bimmers favoritos e o dono está de parabéns essa admissão faz um cantar fantástico! Parabéns por mais uma reportagem Hugo! Aguardamos por mais um episódio.
faz um swift gti !!
Muito bom
Manda mais clássicos pro canal, está brutal o bimmer.
Eu tenho um golf mk2 turbo diesel intercooler de 1990/12
muito bom
Belo som…a diferença que faz uma admissão sem truques nem artifícios
Massarico pá fogo um carro destes….
O preço que pedem por este carro é de cair de cu… mesmo assim é muito mais barato que o M3 da mesma geração que já vi pedirem 60 000 por eles em Portugal.
É de loucos caralho, numa volta pelo olx pelo que pedem por estes carros compram-se bmw m5 e m6 de 507cv. xD
Eu tinha ideia que andavam pelos 20 000 e tal mas estava enganado, mesmo que custassem "apenas" isso dava para bmw m3 e46!
Nem se pode dizer que o bmw 320is seja particularmente bonito, estou longe de o achar feio mas também estou longe de o achar bonito, esteticamente pode-se dizer que é banal o que nem é um mau adjectivo tendo em conta os anos que tem.
Agora vão lá ver os preços dos bmw m3 e30 sport evolution de 240cv no estrangeiro… dá para comprar uma casa bem bacana. xD
Há coisas que não consigo compreender…
Edit: fui ver melhor o olx e está lá um 320is por 20 000… mesmo assim com mais uns trocos é como disse, compram-se bmw m3 e46, continua a ser totalmente irracional dar este dinheiro por este carro. xD
Com 20 000 compram-se bmw m5 e39 de 400cv… por isso pedirem 25 000 por bmw m3 e46 também se pode considerar irracional, só se justificava se o m5 fosse feio ou o m3 muito bonito mas não acho que nenhuma dessas coisas seja verdade.
Tenho um carro que seria fixe mostrar. Como posso entrar em contacto contigo?
Espetacular! Adorei! Já sigo o canal à muito mas cada vez tem vindo a melhorar bastante. Excelente video
Tenta trazer ao canal um BMW 2002 .
Continua és grande
Muito bom.. Já andei num e30 325i 😉
O mini m3 era o 318is! Esse é um m3 com menos cilindrada para cativar o mercado português e italiano !
O motor designou-se de s14 por ter sido concebido em apenas 14 dias…..
Adoro esta carroçaria, fiquei surpreso pela qualidade e performance deste 320i. Tinha ideia que o só o e30 m3 é que tinha 200cv. Bom trabalho de qualidade, grande humildade! Parabéns