Der Audi A6 allroad ist nicht nur ein großer, komfortabler Kombi. Dank Allradantrieb und mehr Bodenfreiheit, bietet er auch die Möglichkeit in leichtem Gelände zu überzeugen.
Genutzt wird er jedoch meist als Langstreckenfahrzeug. Doch was verbraucht ein fast fünf Meter langes und rund zwei Tonnen schweres Fahrzeug, wenn man damit über die Autobahn fährt?
Mit dem Audi A6 allroad quattro 3.0 50 TDI fahre ich rund 600 km um herauszufinden, wie durstig sein 286 PS starker Sechszylinder Diesel wirklich ist.
Natürlich gibt es, wie auch bei unseren 100 km Testfahrten zudem noch ein paar Informationen zum Audi A6 allroad im Allgemeinen und zu unserem Testwagen im Speziellen. Quelle: http://die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Audi A6 Kombi
Ausstattungslinie: allroad
Farbe: Taifungrau Metallic
Motor: V6 Turbodiesel
Hubraum: 2.967 ccm
Max. Leistung: 210 kW (286 PS)
Max. Drehmoment: 620 Nm
V-Max: 250 km/h
0-100 km /h: 5,9 s
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Serienausstattung Testwagen (Auszug):
— Aluminium-Gussräder 18′
— Voll-LED-Scheinwerfer & Tagfahrlicht
— LED-Heckleuchten
— Unterfahrschutz vorne und hinten in Aluminium lackiert
— allroad-spezifische Anbauteile
— Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
— Normalsitze vorn in Stoff Essenz/Kunstleder schwarz
— Lederlenkrad mit Multifunktion und Schaltwippen
— Klimaautomatik 2-Zonen
— Fahrerinformationssystem 7-Zoll-Farbdisplay
— MMI Radio plus mit MMI touch response 8,8-Zoll-Farbdisplay
— MMI Navigation mit MMI touch response Navigationssystem 8,8-Zoll-Farbdisplay
— adaptive air suspension allroad — allroad-spezifische Luftfederung
— Audi pre sense front warnt vor Kollisionen und reduziert im Notfall die Geschwindigkeit
— Audi pre sense basic verringert Kollisionsgefahren und bietet erhöhte Schutzvorkehrungen
— Audi drive select
— Geschwindigkeitsregelanlage
— Spurverlassenswarnung
— etc.
Sonderausstattung Testwagen:
— MMI Navigation plus inkl. Audi virtual cockpit plus
— 10,1-Zoll-Farbdisplay
— Head-up Display
— Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
— 20 Zoll Aluminium Gussräder
— DAB Digitaler Radioempfang
— Dynamiklenkung
— Audi phone box
— Akustikverglasung Tür- und Seitenscheiben
— etc.
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28 комментариев
Krass Video am 5.9 erstellt am 1.12 veröffentlicht
Ruhig diese Extratour öfter machen, Lars! Deiner Bewertung kann ich mich nur anschließen!
Nach dem Dieseltor wegen vw ! Sie versuchen immer noch Diesel aus der gleichen Gruppe. Nettes Auto trotzdem !
Sehr guter Test , bitte mehr.
Warum nicht das einzig interessante Modell mit dem Motor aus dem S6?
Nur um die Temperatur zu verstellen ein solcher Aufwand? Lächerlich. Nach einem Tag nervt dieser Quatsch.
Bitte mal im dunklen fahren wo man die ganzen LEDs sieht.
P.S. Da sind keine Normalsitze verbaut, die gibt es nicht mit der Alcantara-Leder-Kombination Interieur allroad. Es sind die Sportsitze. Aber das aber auch die nicht reichen enttäucht mich. Sonst schönes Auto.
Fahren wie auf Schienen stammt aus der Werbung für den Opel Omega. Schöne Grüße
Schöner Wagen. Doch mir fehlen die Auspuffrohre. Habe dem C7 Allroad BiTDI und bin sehr…..,sehr zufrieden. Fahre auch oft 600km am Stück und bin auch nach der Strecke traurig, dass die Fahrt vorbei ist. Kann die Massagesitze nur empfehlen.
Weiter so
Kann ich die automatische Geschwindigkeitsanpassung übergehen? Abschalten?
Sehr schönes und informatives Video ,könnt ihr das selbe Video nur mit den Mercedes (350-400 d)all Terrain bitte machen das währe supper
Kann mir jemand helfen? Ich stelle meinen Tempomat auf 100 km/h. Plötzlich bremst er ab, weil in 300 Metern eine 70-Zone ist. Es nervt so dermaßen! Wie deaktiviere ich diesen Blodsinn?? Danke!!
Wie hoch ist Kfz Steuer bei einem A6 50 TDI Allroad 286PS 156g/km CO2? Danke im Voraus
Wie wäre denn die Einschätzung des A6 50 TDI zur oft kommentierten Anfahrschwäche des 3.0l V6 TDI?
Mir gefällt das format sehr gut weiter so wenns passt
Super, wenn man schauen will, wie viel der Wagen in Alltagssituationen verbraucht, aber mit dem Sportmodus fährt. Dann doch bitte im Normalen Modus fahren.
Wusste gar nicht dass Frank Rosin Autos testet
wenn ich das nicht falsch verstehe bist du die ganze zeit im s gangschaltung unterwegs ?
Verbrauchsfahrt in Fahrstufe „S“ ist nicht ansatzweise repräsentativ
Super Video, gefällt mir sehr gut :). dafür ein Daumen hoch 🙂
Echt schönes Auto, Sieht echt klasse aus :). Fahre selber auch Audi (A4 Allroad Bj.2018/3.0TDI 218PS) und finde den Verbrauch ok, wenn man ruhig oder normal fährt (100 — 160 km/h). Wenn man Ihn allerdings von der Leine lässt, dann wird er schnell durstig (ca. 12 — 13 Liter). Was aber ok ist, finde ich, wenn man die Leistung berücksichtigt und sich das höhere Gewicht von FAST 1800kg durch den Allrad anguckt (1760KG).
Mein Verbrauch entnehme ich persönlich aus dem KURZZEITSPEICHER, wo dann der tatsächliche Verbrauch für die gefahrene Strecke angegeben wird.
Super Beitrag, hat mir sehr gut gefallen :). weiter so 🙂
Es wäre schön, wenn sie nicht im S Modus gewesen wären auf der Autobahn um den Verbrauch zu messen.
45 Tdi 50 Tdi oder 55 Tdi. Sagen wir mal so. Die 286 PS reichen locker.
wenn ich aber überlege ob ich für 96TEUR den 50 Tdi nehme oder für 100TEUR den 55 TDi bzw gebraucht für 40TEUR den 50 Tdi oder für 43TEUR den 55 TDi dann würde ich nicht lange zögern.
Ist jemand vom passat B8 alltrack auf a6 allroad umgestiegen und kann berichten?
Hab n BiTdi mit 240 PS? Und überlege auf den 55 tdi allroad umzusteigen.
Macht ne Verbrauchsfahrt und ist die ganze Zeit in S danke dafür
Guter Test, Super erklärt! Sieht man selten.
Hahahahaha knapp 600 km und 47-48 Liter Verbraucht na servus , ich habe gestern zufällig Strecke von genau 603 km 80% Autobahn 150-190 km gefahren mit Passat 2.0 tdi 150 ps 2021 bj und dann habe ich getankt bei 34,06 war’s volllll , danke 3.0 danke Audi, obwohl ich selber sehr lange überlegte was kaufen Audi 3.0 ode Passat 2.0 . Habe gute Entschuldigung getroffen.
Gutes video