Na filmie pokazane jest jak zlikwidować załączanie się abs-u bez uzasadnienia w samochodzie audi a4.
Drżący pedał hamulca , włączony system abs w audi a4.
Смотреть в источнике
Na filmie pokazane jest jak zlikwidować załączanie się abs-u bez uzasadnienia w samochodzie audi a4.
Drżący pedał hamulca , włączony system abs w audi a4.
Смотреть в источнике
20 комментариев
ja tez mam taki problem tylko ze inna sytuacja jade sobie ok 100km/h i zapala sie abs no i dupa..gasze auto porblem znika , kazde koło i czujnik wyczyszczone….nie mam pojecia 8 mechanikow robiło
Dajcie znac czy podzialalo, bo mam podobny problem
miałem to samo — super mechanicy czyścili ABS chyba ze 3 razy bez skutku — mówili, że czujnik walnięty, rok czasu tak jeździłem. Obejrzałem filmik, zdjąłem koło, powaliłem pare razy w czujnik i ….jak ręką odjął 🙂 dzięki Pany 🙂
I jak problem zniknął bo mam dokładnie to samo w golfie 4 i nikt nie może sobie poradzić.
Tyle kombinacji a wystarczy dobić tylko czujnik.
U mnie w samochodzie niestety jest wyjatkowo dziwny dla mnie i wielu mechanikow problem (no moze to nic dziwnego bo to renault laguna). Problem tego typu ze jakis czas temu zapalila sie dioda od abs po podlaczeniu pod kompa zadnego bledu nie wykrylo a co najdziwiejsze abs jest na wszystkie kola normalnie oprocz lewego przedniego…. stał kilka dni na warsztacie i nic nie zrobili wiec na wariata odlaczylem oba czujniki z przodu i przypiąłem na opaski plastikowe do przewodow hamulcowych (zeby nie lataly) i na normalny chlopski rozum chyba wogole nie powinienem miec abs-u na przod? ale po odlaczeniu nic sie nie zmienilo abs nadal dziala normalnie na prawe przednie kolo, mimo odlaczenia czujnika, a na lewe nawet przy delikatnym nacisnieciu pedalu kolo sunie odrazu… zaden mechanik nie wie co robic a ja jedynie co moge to kupuje jakies używane opony na przod bo wystarczy tydzien i lewa guma jajko… ma ktos jakis pomysl?
Łatwiej i szybciej chyba wyjąć czujnik ABS i przedmuchać ten wieniec cienką rurką powietrzem o dobrym ciśnieniu obracając kołem.
ja miałem to samo w oplu, jezdziłem po mechanikach wyszyscy uszkodzona pompa abs , podlaczanie kompa nic nie dawało poniewaz auto stało a błąd wyskakiwał tylko jak sie jechało, przyczyna była uszkodzona koronka czyjnika abs na przegubie, i przy hamowaniu cały czas komputer odczytywał ze jedno koło jest w poslizgu
polecam u mnie pomogło samo dobicie bo było czysto sam zmieniałem przegub i czyściłem więc miałem pewność
u mnie była pęknięta koronka na piaście od abs po wymianie wszystko ok, żeby ją wymienić trzeba wyciągnąć przegub zewnetrzny bez konieczności odpinania wahaczy trzeba go dobrze cofnąć i i przekręcić półosią.
może tez być sam czujnik czesto rdzewieje w piaście i ciężko go wyjąć bez uszkodzenia chyba ze wd 40 czasem pomaga
Dzwoniąc do zakładu w celu zapytania się o cenę wymiany uszczelki pod miską olejową oraz o SZACUNKOWĄ cenę uszczelnienia skrzyni w moim B5 zostałem wyśmiany i zbesztany za to, że nie potrafię wytłumaczyć mechanikowi w jakich miejscach dokładnie cieknie mi olej. Panowie to Wy jesteście od tego żeby mi pomóc. Jakbym potrafił naprawić auto to bym do Was nawet nie dzwonił. Miałem tego nie pisać ale może trochę chamstwa będzie miej w Nowej Soli.
brudny od smarów czujnik lub przegub zabrudzony i to wszystko
Ten sam problem w a4 b6. Dziękuje 🙂
Ten w kanale recutuje jak na egzaminie 😀
czujnik abs
amatorzy
fachowiec ?! raczej nie żadna "PODZIAŁKA" a koło foniczne
koronka abes jest gdzies peknieta
Witam mam problem z moim audo a4 b5 1.9 tdi,silnik mocno drga na wolnych obrotach. Przy dodaniu lekko gazu drgania sie uspokajają. Co to moze byc?