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26 комментариев
É bruxedo
Bomba…. A valer aposta xD
Só mecanicos de MERDA AQUI A COMENTAR
Pode ser a bobine ou os bicos!
Ponteiro colado…- ah e tal noto que o carro não está bem… LOL no comments
Com a qualidade de gasolina que temos na fuga isso pode ser lixo no circuito de gasolina… não tem de ser a bomba fdd
Podes ter todo o circuito cheio de porcaria que anda aí nos postos de combustível ! Abraço !
Esse motor não faz afinação de válvulas de x em x kms? Pode ser uma das causas. Mas sinceramente a bomba com tantos setups pode ser a origem do problema.
Só para te armares
Abres a válvula a puxar pelo carro, como queres que ela não avarie
Penso que seja o grau das velas, para a temperatura que temos tido em Portugal muda o grau das velas e talvez resolva isso
O GTR fez mal ao homem ahahaha
SuperSprint nisso ….
Bomba nova e turbo nisso
Curioso… Nos últimos dias notei precisamente o mesmo na minha mota 125. Está com a mistura ar/gasolina demasiado "açuda". Quando ligo a mota a frio vai abaixo e enrola até aquecer. Só depois de quente é que fica boa.
Comecei a notar isto depois de ter colocado um filtro cónico em vez da caixa original e a linha de escape directa.
Via OBD, a centralina não acusa nenhum erro. Mas mostra a mistura AFR com demasiada gasolina. Até em ralenti anda sempre pelos 11 e tal, 12…
ahahahaha "isto ainda patina 4"
Mete turbo pff <3
Verifica o Sensor do Coletor de Escape, no meu EP4 o sensor estava já muito usado e estava a atrofiar o carro todo!
O sensor como estava na merda, estava a baralhar o sistema tudo e já nem o turbo conseguia trabalhar da mesma!
Boas, epa tenta ver o sistema todo de gasolina, podes ter algum stresse tambem nos injectores? podem por algum motivo estar a meter pouco.
Tendo em conta a qualidade das gasolinas em portugal, e a quantidade de lixo que entra nos depositos, verificar as linhas de combustivel, seria o principio, bomba de combustivel e seguindo esse caminho todo ate ao sistema de injecção. 🙂
Não será nenhum sensor Marado?
Yuri, vai conferir como está a bomba de combustivel.
já vi um caso idêntico sem tirar nem por, conforme vais comendo rotação a mistura passa a nrs mais altos e era a bomba que não estava a funcionar a 100%
andaste com o GTR agora achas que esse esta cansado 😉
ola,sou "mecânico" mas da velha guarda (carburadores).Nos carros novos e ainda por cima mexidos tenho pouca ou nenhuma experiência mas mesmo assim deixo umas ideias.Vê os sensores e a pressão da gasolina no rail.
Esse motor é japona e não parte assim nem se deixa morrer de qualquer maneira.Pode ser coisa tão simples como filtro gasolina entupido ,falta shop shop ou leitura errada nalguma sonda.Espero ter ajudado.Abraço.continua com os videos.
Isso é problema de juntas
Juntas tudo e deitas fora
ve injetores. mas quase 14 anos numa bomba e obra haha
Sonda lambda amigo talvez se tiver muito carvao nao faz bem a leitura de oxigenio e a informacao que ele envia pra mistura pode nao ser a melhor 🙂
Poe-lhe Nitro MUahahahahah