Test sur le circuit d’Andalucia (Espagne).
A droite : première session avec les pressions préconisées par le constructeur (pour une utilisation sur route) : 2,2 bars à l’AV et 2,6 bars à l’AR. Après quatre tours, les pneus montent respectivement à 2,7 et 3 bars. Meilleur temps : 2’00’1.
A gauche : l’application nous recommande de baisser les pressions (pour une utilisation sur circuit) : 2,2 bars à l’AV et 2,15 bars à l’AR. Nous repartons pour quelques tours et observons que les pressions n’évoluent plus, et se stabilisent « dans le vert ». Meilleur temps : 1’58’8.
Retrouvez le détail de l’essai et du système Michelin Track Connect sur L’argus.fr : http://www.largus.fr/actualite-automobile/michelin-track-connect-un-pneu-connecte-pour-le-circuit-9095401.html
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3 комментария
fast
Beaucoup moins de sous virage avec les preco michelin !
Avec la pression Michelin il y a moins de combat au volant. Je suppose que ça sauvegarde l'état de la gomme et des freins. Et surtout 1.2s au tour c'est énorme quand on multiplie sur 10 tours!