После потери Крыма Украина начала в отношении Крыма железнодорожную блокаду. Поезда из Москвы потеряли возможность идти в Симферополь напрямую. Также Украина и страны Запада инициировали закрытие крымского неба для авиаперелётов. Ещё одна мера – запрет для кораблей заходить в морские порты нашего полуострова. Но попытки ограничить транспортную доступность Крыма провалились. Вместо закрытых направлений резко активизировался пассажиропоток по другим.
—1—
Недавно английская страховая компания Ллойдс опубликовала исследование по заходу иностранных кораблей в порты Крыма. Их количество за последний год удвоилось. Чаще всего в Крым идут корабли под флагом Германии, Греции, Турции и самой Украины. По итогам прошлого года к нам заходило 4 тысячи судов. Из них российские составили всего четверть. Остальные – зарубежные.
Это связано с тем, что везти товары из Краснодарского края в Крым выгоднее не сухогрузом, а через Керченскую паромную переправу. Доставка товаров по морю намного дороже, а сроки те же. Вот и получается, что в морском сообщении с Крымом доминирует не Россия, а другие страны.
—2—
Керченская переправа действительно стала важнейшим транспортным звеном между Крымом и материковой Россией. В этом году её пропускная способность заметно увеличилась. По свежим данным её уже пересекло в обоих направлениях почти полтора миллиона человек. Это на треть больше, чем за такой же период прошлого года.
Повысился и уровень обслуживания. В этом году в Крыму появился третий причал для приёма и отправки паромов. Заработала служба стюардов для сопровождения пассажиров. Ну а билет можно купить заранее через интернет. Этим летом согласно опубликованному расписанию паромы отправляются из порта Кавказ и обратно круглосуточно со средней периодчностью два в час. За сутки перевозится примерно 25 тысяч пассажиров, пять тысяч легковых автомобилей и до тысячи грузовиков.
—3—
Но не только паромная переправа приняла на себя поток людей из России в Крым. Огромную роль стал играть и Симферопольский аэропорт. В прошлом году он принял 5 миллионов пассажиров. Это столько же, сколько аэропорт столицы Латвии Риги. Это больше, чем аэропорт столицы Болгарии — Софии – там было всего 4 миллиона авиапассажиров. Аэропорт Днепропетровска обслужил за прошлый год 350 тысяч пассажиров. Это в 15 раз меньше, чем наш показатель. Через два года, после строительства нового аэровокзального комплекса, Симферополь сможет принимать гораздо больше пассажиров. Их количество может увеличиться вдвое.
В этом году правительство России расширило перечень субсидируемых авиа-маршрутов. Было 43, стало 58. Ими охвачены почти все крупные города страны. Рост пассажиропотока не заставил себя долго ждать. Прибавка с начала года более 7 процентов.
Кстати, уже в конце этого года в Крыму может появиться своя авиакомпания. Об этом сообщил первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак. Глава Крыма Сергей Аксёнов отнёсся к этой идее одобрительно. Полеты будут выполнять пассажирские самолеты Ту-154. На первом этапе авиакомпания будет осваивать просторы России, а затем расширит географию за счёт Китая, Вьетнама, Тайланда и стран СНГ. Благодаря созданию нового перевозчика цены на полёты в Крым могут понизиться на 8 %.
—4—
Не самый массовый, но всё же значимый способ добираться до Крыма – это путешествие по единому билету. Он предполагает для жителя России поездку на поезде до Краснодара или Анапы, а потом движение по схеме Автобус-Паром-Автобус. Почти 70 поездов задействовано в этом способе транспортного обслуживания. Перевозки начались в мае и уже существенно превысили результаты прошлого года. Всего за лето планируется продать 370 тысяч единых билетов.
—5—
Ну и напоследок хорошая новость относительно федеральной трассы Таврида. Как сообщает Крыминформ, Сергей Аксёнов утвердил подрядчика, который будет заниматься строительством. Это известная в России компания, она уже реализовала крупные проекты в Санкт Петербурге. Назову некоторые из них: ремонт Невского проспекта, Дворцовой набережной, Выборгского шоссе, строительство VIP-дороги в Пулково, трасс в Карелии и Ленинградской области.
Общая протяжённость автодороги в Крыму составит почти триста километров. Она будет четырёхполосная и пройдёт через Керчь, Феодосию, Белогорск, Бахчисарай, Симферополь, Севастополь. Работы по её созданию планируется завершить к 2020 году.
Смотреть в источнике
Один Ответ
Спасибо, отличные новости!