Papa darf heute mal Spaß haben, ohne aber den praktischen Nutzwert vermissen zu müssen. Der VW Golf R Variant mit Performance Paket tritt zum Alltagstest an.
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Volkswagen bietet Familienvätern die Möglichkeit praktischen Alltagsnutzwert & Fahrspass im Besonderen miteinander zu kombinieren. Der VW Golf R Variant bietet 320PS & 420Nm Drehmoment, rennt maximal 270 km/h auf der Autobahn, kann aber ebenso relaxt die Familie durch den Alltag oder in den Urlaub zu bringen. Wie sich dieser Power-Kombi im Alltag schlägt, ob er eine Kaufempfehlung ist oder ob ich zu einem anderen Motor greifen würde, all dies finden wir gemeinsam heraus. Ich nehme Euch mit auf die bekannte Verbrauchsrunde im VW Golf R Variant.
00:00 Intro
01:25 Sound
01:45 Car-Show — Carporn
03:45 Exterieur — Abmessungen — Design
06:24 Kofferraum — Zuladung — Praktikabilität — Variabilität
07:32 Sitzen im Fond — Ablagen — Platzverhältnisse
08:25 Sitzen vorne — R Sitze — Platzverhältnisse
09:09 Cockpit — Verarbeitung — Materialien — Infotainment
12:35 Motor — Antrieb — Daten
12:53 0-100km/h Beschleunigung
13:18 Fahreindruck — Antrieb — Lenkung — Fahrwerk
19:40 Assistenzsysteme — Travel Assist — Blind Spot — ACC
21:07 Fazit — Verbrauch — Kosten
Technische Daten des VW Golf R Variant:
EZ 4/2022
km: 8.400km
117kW / 320PS — 420Nm
Leergewicht: 1.619kg
0-100km/h: 4,9s
Vmax: 270km/h
Verbrauch WLTP: 7,8 l/100km
Testwagen Listenpreis: 69.660€
Kamera: Matthias Gill / Bernd Conrad
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
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VW Golf R Variant:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,8 l/100 km, CO2-Emissionen 177 g/km (WLTP)
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5 комментариев
Der Golf 8,egal in welcher Variante,ist zumindest in meinen Augen ein total überflüssiges Auto.Fahre selber den 7er FL als Highline,und meine,mir diesbezüglich durchaus eine Meinung bilden zu können.
Und,solange ich als Privatperson für einen 110PS Polo im Leasing teilweise mehr als für dieses überteuerte KFZ zahlen muss,läuft irgendetwas total aus den Schienen in Deutschland.
Ja ich weiß,ist hier nicht das Thema,musste aber einfach mal raus…
Hallo Ubi, ein Kombi ist doch eigentlich etwas für die Familie. Welcher Familienvater donnert mit Frau und Kindern mit 270 Sachen über die BAB? Schließe mich Dir an, 190 PS reichen allemal. Wer mehr will bitte sehr, dann aber mit einem Sportwagen auf den Nürburgring. Ich finde das vorgestellte Auto völlig am Ziel vorbei. Trotzdem interessantes Video, Danke. Gruß Bernd
Als ich mich im Autohaus reingesetzt hatte habe ich wieder gemerkt: Das ist ein Golf. Man setzt sich rein und es passt einfach alles. Super Auto.
Die Front des aktuellen Golf ist einfach nur hässlich. Ein Toyota Corolla ist eine Schönheit dagegen. Der Bildschirm soll wohl ein Witz sein mit diesen breiten Rändern? Vom Preis wollen wir mal gar nicht erst reden…
Wie immer ein schöner Überblick über das Fahrzeug. Ich persönlich finde die 320PS Motorisierung sehr gelungen, auch als Alltagsauto mit der Familie. Natürlich braucht man es nicht, aber Leistungsreserven bringen in meinen Augen auch Komfort und Souveränität in eine Fahreug. Natürlich macht das das Fahrzeug auch teurer in Anschaffung und Unterhalt, aber wenn es die Finanzen hergeben, ist das in meinen Augen ein toller Antrieb. Um die 300PS fahre ich jetzt auch seit Jahren im Alltag, aktuell im Cupra Formentor. Und ich finde es optimal. Preislich und vom Verbrauch hält es sich noch halbwegs in Grenzen zu wirklichen Sportfahrzeugen und ich finde die Leistung gerade mit Allrad auch im Alltag noch gut nutzbar und sehr angenehm, ohne Übertrieben zu sein. Klar hat nicht jeder die finanziellen Möglichkeiten, gerade als Familie. Wenn es die Finanzen erlauben, würde ich aber immer so einen Antrieb nehmen. Weniger wäre für meinen Geschmack dann doc zu gemütlich, obwohl man mit 150 oder 190PS natürlich alles andere als Untermotorisiert ist.